Hot dipped pipa GB / T 700: 2006 Q195 Q235 Galvanized Square Steel Pipa pondok
Pipa pasagi Galvanizedmangrupakeun jenis kerung pasagi cross bagian pipe baja kalayan bentuk bagian pasagi sarta ukuran dijieunna tina panas digulung atawa tiis digulung galvanized strip baja atawa coil galvanized sakumaha kosong ngaliwatan processing bending tiis lajeng ngaliwatan las frékuénsi luhur, atawa tiis kabentuk pipe baja kerung dijieun. sateuacanna lajeng ngaliwatan hot dip galvanized pipe pasagi
1. lalawanan korosi: Galvanizing mangrupa métode pencegahan karat ékonomi sarta éféktif anu mindeng dipaké. Ngeunaan satengah tina kaluaran séng di dunya dipaké dina prosés ieu. Henteu ngan ukur séng ngabentuk lapisan pelindung anu padet dina permukaan baja, tapi ogé gaduh pangaruh panyalindungan katodik. Nalika palapis séng ruksak, éta masih bisa nyegah korosi tina bahan dasar beusi ku panyalindungan cathodic.
2. Alus tiis bending jeung las kinerja: utamana dipaké kelas baja karbon low, sarat boga bending tiis alus jeung kinerja las, kitu ogé kinerja stamping tangtu
3. Reflectivity: Cai mibanda reflectivity tinggi, sahingga hiji panghalang ngalawan panas
4, kateguhan palapis anu kuat, lapisan galvanized ngabentuk struktur metalurgi husus, struktur ieu bisa tahan karuksakan mékanis dina angkutan jeung pamakéan.
Kusabab pipe pasagi galvanized ieu galvanized dina pipe pasagi, jadi rentang aplikasi tina pipe pasagi galvanized geus greatly dimekarkeun ti pipa pasagi. Ieu utamana dipaké dina témbok curtain, konstruksi, manufaktur mesin, proyék konstruksi baja, shipbuilding, bracket generasi tanaga surya, rékayasa struktur baja, rékayasa kakuatan, pembangkit listrik, tatanén jeung mesin kimiawi, témbok curtain kaca, chassis mobil, bandara jeung saterusna. .
Ngaran produk | Galvanized Square Steel Pipa | |||
Palapis séng | 35μm-200μm | |||
Beungeut | Pra-galvanized, Hot dipped galvanized, Electro galvanized, Hideung, dicét, Threaded, Engraved, stop kontak. | |||
Kelas | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
Toleransi | ± 1% | |||
Oiled atanapi Non-Oiled | Non-Oiled | |||
Waktos pangiriman | 3-15 poé (nurutkeun tonnage sabenerna) | |||
Pamakéan | Téknik sipil, arsitéktur, munara baja, galangan kapal, scaffoldings, struts, tumpukan pikeun suprési urug jeung lianna. struktur | |||
Bungkusan | Dina bundles kalawan strip baja atawa dina leupas, non-anyaman packings fabrics atawa sakumaha per pamundut konsumén ' | |||
MOQ | 1 ton | |||
Istilah pamayaran | T / T LC DP | |||
Istilah Dagang | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW |
1. Sabaraha harga anjeun?
Harga kami tiasa robih gumantung kana pasokan sareng faktor pasar anu sanés. Kami bakal ngirim anjeun daptar harga anu diropéa saatos kontak perusahaan anjeun
kami pikeun inpormasi salajengna.
2. Dupi anjeun gaduh kuantitas urutan minimum?
Leres, kami meryogikeun sadaya pesenan internasional pikeun gaduh kuantitas pesenan minimum anu terus-terusan. Upami anjeun badé ngajual deui tapi dina jumlah anu langkung alit, kami nyarankeun anjeun pariksa halaman wéb kami
3. Dupi anjeun nyadiakeun dokuméntasi relevan?
Leres, urang tiasa nyayogikeun seueur dokuméntasi kalebet Sertipikat Analisis / Konformasi; Asuransi; Asal, sareng dokumén ékspor sanés upami diperyogikeun.
4. What is the average lead time?
Pikeun sampel, waktu kalungguhan téh ngeunaan 7 poé. Pikeun produksi masal, waktu kalungguhan téh 5-20 poé sanggeus narima pembayaran deposit. The kalungguhan kali jadi éféktif nalika
(1) kami nampi deposit anjeun, sareng (2) kami gaduh persetujuan akhir pikeun produk anjeun. Upami waktos kalungguhan kami henteu tiasa dianggo sareng wates waktu anjeun, mangga lebetkeun syarat anjeun sareng penjualan anjeun. Dina sagala hal kami bakal coba pikeun nampung kabutuhan Anjeun. Dina kalolobaan kasus urang tiasa ngalakukeun kitu.
5. Naon rupa métode pembayaran anjeun nampi?
30% sateuacanna ku T / T, 70% bakal sateuacan shippment dasar dina FOB; 30% sateuacanna ku T / T, 70% ngalawan salinan bl dasar dina CIF.