Pipa Celup Panas GB/T 700:2006 Q195 Q235 Pipa Pendek Baja Kotak Galvanis
Pipa pasagi galvanisnyaéta pipa baja penampang pasagi kosong kalayan bentuk sareng ukuran penampang pasagi anu didamel tina baja strip galvanis anu digulung panas atanapi digulung tiis atanapi koil galvanis salaku kosong ngalangkungan pamrosésan lentur tiis teras ngalangkungan las frékuénsi tinggi, atanapi pipa baja kosong anu dibentuk tiis didamel sateuacanna teras ngalangkungan pipa pasagi galvanis anu dicelup panas.
1. Résistansi korosi: Galvanisasi mangrupikeun metode pencegahan karat anu ekonomis sareng efektif anu sering dianggo. Sakitar satengah tina kaluaran séng dunya dianggo dina prosés ieu. Séng henteu ngan ukur ngabentuk lapisan pelindung anu padet dina permukaan baja, tapi ogé gaduh pangaruh panyalindungan katodik. Nalika lapisan séng ruksak, éta masih tiasa nyegah korosi bahan dasar beusi ku panyalindungan katodik.
2. Kinerja lentur tiis sareng las anu saé: utamina dianggo baja karbon rendah, saratna gaduh kinerja lentur tiis sareng las anu saé, ogé kinerja stamping anu tangtu
3. Réfléksibilitas: Mibanda réfléksibilitas anu luhur, jantenkeun éta panghalang ngalawan panas
4, kateguhan palapisna kuat, lapisan galvanis ngabentuk struktur metalurgi khusus, struktur ieu tiasa tahan karusakan mékanis nalika diangkut sareng dianggo.
Kusabab pipa pasagi galvanis digalvanis dina pipa pasagi, janten rentang aplikasi pipa pasagi galvanis parantos langkung lega tibatan pipa pasagi. Ieu utamina dianggo dina témbok gorden, konstruksi, manufaktur mesin, proyék konstruksi baja, pangwangunan kapal, braket pembangkit listrik tenaga surya, rékayasa struktur baja, rékayasa listrik, pembangkit listrik, mesin pertanian sareng kimia, témbok gorden kaca, chassis mobil, bandara sareng saterasna.
| Ngaran Produk | Pipa Baja Pasagi Galvanis | |||
| Lapisan Séng | 35μm-200μm | |||
| Beungeut | Pra-galvanis, Galvanis celup panas, Elektro galvanis, Hideung, Dicét, Diulir, Diukir, Soket. | |||
| Kelas | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
| Toleransi | ±1% | |||
| Diminyakan atanapi Henteu Diminyakan | Henteu Diminyakan | |||
| Waktos pangiriman | 3-15 dinten (dumasar kana tonase anu saleresna) | |||
| Pamakéan | Téknik sipil, arsitéktur, menara baja, galangan kapal, perancah, penyangga, tumpukan pikeun nyegah longsor sareng anu sanésna struktur | |||
| Pakét | Dina bungkusan nganggo strip baja atanapi dina bungkusan lawon non-anyaman anu leupas atanapi numutkeun pamundut konsumén | |||
| MOQ (Modal Usaha) | 1 ton | |||
| Jangka Waktu Pamayaran | T/T LC DP | |||
| Istilah Dagang | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW | |||
1. Sabaraha harga anjeun?
Harga kami tiasa robih gumantung kana suplai sareng faktor pasar anu sanésna. Kami bakal ngintunkeun daptar harga anu diénggalan saatos perusahaan anjeun ngahubungi kami.
wartosan kami kanggo inpormasi salajengna.
2. Naha anjeun gaduh jumlah pesenan minimum?
Muhun, sadaya pesenan internasional kedah gaduh jumlah pesenan minimum anu terus-terusan. Upami anjeun hoyong ngajual deui tapi dina jumlah anu langkung alit, kami nyarankeun anjeun mariksa halaman wéb kami.
3. Dupi anjeun tiasa nyayogikeun dokuméntasi anu aya hubunganana?
Muhun, kami tiasa nyayogikeun kaseueuran dokuméntasi kalebet Sertipikat Analisis / Kasaluyuan; Asuransi; Asal, sareng dokumén ékspor sanésna upami diperyogikeun.
4. Sabaraha lami rata-rata waktos pangiriman?
Pikeun conto, waktos pangiriman nyaéta sakitar 7 dinten. Pikeun produksi massal, waktos pangiriman nyaéta 5-20 dinten saatos nampi pembayaran deposit. Waktos pangiriman janten efektif nalika
(1) kami parantos nampi deposit anjeun, sareng (2) kami parantos nampi persetujuan akhir anjeun pikeun produk anjeun. Upami waktos pangiriman kami henteu cocog sareng wates waktos anjeun, mangga bahas deui kabutuhan anjeun dina penjualan anjeun. Dina sadaya kasus, kami bakal nyobian nyumponan kabutuhan anjeun. Dina kalolobaan kasus, kami tiasa ngalakukeun éta.
5. Métode pamayaran naon waé anu anjeun tampi?
30% sateuacanna ku T/T, 70% bakal sateuacan pangiriman dasar dina FOB; 30% sateuacanna ku T/T, 70% ngalawan salinan BL dasar dina CIF.
