Baja Struktural Karbon Standar GB Q195, Q215, Q235, Q275, Q345 Borongan – Baja Kakuatan Luhur, Gampang Diprosés pikeun Pabrikan sareng Supplier Mesin Konstruksi sareng Mesin

Baja Struktural Karbon Standar GB Q195, Q215, Q235, Q275, Q345 – Baja Kakuatan Luhur, Gampang Diprosés pikeun Konstruksi sareng Mesin

Pedaran Singkat:

Baja karbon standar kualitas nasional, spésifikasina ngawengku q195, q215, q235, q275, séri q345, kalayan kakuatan sedeng, gampang diolah, umumna dianggo pikeun ngadamel bagian mékanis, struktur wangunan sareng aplikasi rékayasa anu sanés.

Standar: GB

Bahan:Q195, Q215, Q235, Q275, Q345

Panjangna:2M, 4M, 5.8M, 6M, 11.8M, 12M atanapi sakumaha anu diperyogikeun.

Beungeut:Hideung, dicét, digalvanis...

Conto:Sampel gratis disayogikeun tapi rasa sieun ditanggung ku anu mésér.

Sarat Pamayaran:30% deposit ku T/T, sésana ngalawan salinan B/L ku T/T.

Waktos pangiriman:7-15 Dinten

Kirim email ka kami Whatsapp Surélék

Rincian Produk

Tag Produk

Bubuka Produk

Babandingan Komposisi Kimia Batang Baja Struktural Karbon Standar Nasional (%)

Bahan	C	Si	Mn	P	S	Pedaran
Q195	0.12-0.20	≤0.30	0.30-0.60	≤0.045	≤0.045	Baja karbon rendah: kakuatan rendah, gampang diolah
Q215	0.12-0.20	≤0.30	0.30-0.60	≤0.045	≤0.045	Baja karbon tujuan umum: kakuatan sedeng
Q235	0.14-0.22	≤0.30	0.30-0.70	≤0.045	≤0.045	Baja struktural anu paling sering dianggo: kamampuan las anu saé
Q275	0.16-0.22	≤0.30	0.30-0.80	≤0.045	≤0.045	Baja karbon sedeng: kakuatan anu relatif luhur, cocog pikeun komponén anu nahan beban
Q345	0.18-0.20	≤0.50	1.00-1.50	≤0.035	≤0.035	Baja kakuatan tinggi paduan rendah: cocog pikeun struktur sareng sasak ageung

Catetan:

1. Eusi P sareng S anu langkung handap ningkatkeun fluiditas sareng kateguhan baja.

2.Q345 nyaéta salah sahiji jenis baja kakuatan tinggi paduan rendah, sadayana gaduh kakuatan anu langkung luhur tibatan Q235 sareng Q275.

3. Ningkatkeun kandungan karbon dina baja ningkatkeun karasana tapi ogé kamampuan mesin.

Tabel Babandingan Sipat Mékanis Baja Struktural Karbon Standar Nasional

Bahan	Kakuatan Hasil σ _y （MPa）	Kakuatan Tarik σ _b （MPa）	Elongasi δ5 (%)	Aplikasi Khas
Q195	195	315-430	≥26	Komponen struktural kakuatan rendah sareng bagian mékanis
Q215	215	345-480	≥25	Komponen struktural mékanis umum sareng struktur wangunan hampang
Q235	235	375-500	≥23	Struktur wangunan, sasak, sareng bagian mékanis
Q275	275	410-540	≥21	Struktur anu nahan beban sedeng sareng bagian mesin rékayasa
Q345	345	470-630	≥20	Sasak, kapal, struktur beurat, sareng komponén anu nahan beban kakuatan luhur

Spésifikasi Lengkep Baja Bunder Struktural Karbon Standar Nasional (Q195–Q345)

Diaméter (mm / inci)	Panjangna (m / ft)	Beurat per Méter (kg/m	Kira-kira Kapasitas Beban (kg)	Catetan
20 mm / 0,79 inci	6 m / 20 kaki	2,56 kg/m	750–950
25 mm / 0,98 inci	6 m / 20 kaki	3,99 kg/m	1.050–1.350	Kamampuh las anu saé, panggunaan struktural
30 mm / 1,18 inci	6 m / 20 kaki	5,76 kg/m	1.600–2.000	Struktural sareng fabrikasi umum
32 mm / 1,26 inci	12 m / 40 kaki	6,16 kg/m	2.000–2.400	Konstruksi tugas sedeng
40 mm / 1,57 inci	6 m / 20 kaki	9,95 kg/m	2.700–3.200	Mesin industri sareng balok
50 mm / 1,97 inci	6–12 m / 20–40 kaki	15,52 kg/m	4.000–4.700	Komponen anu nahan beban
60 mm / 2,36 inci	6–12 m / 20–40 kaki	22,34 kg/m	5.500–6.200

Klik Tombol di Beulah Katuhu

Unduh Spésifikasi sareng Diménsi Batang Baja Panganyarna.

Klik di dieu

Beungeut Rengse

Beungeut Biasa

Beungeut Galvanis

Beungeut Minyak Hideung

Eusi Khusus Batang Baja Buleud

Kategori Kustomisasi	Pilihan	Pedaran / Catetan
Diménsi	Diaméter, Panjang	Diaméter: Ø10–Ø100 mm (tiasa disaluyukeun); Panjangna: 6 m / 12 m atanapi dipotong-potong numutkeun sarat proyék
Ngolah	Motong, Ngabengkokkeun, Ngalengkungkeun, Ngamesin	Batangan bisa dipotong, diulir, dibengkokkeun, dibor, jeung dimesin nurutkeun gambar atawa sarat aplikasi.
Perawatan Permukaan	Hideung, Diasinkeun & Diminyakan, Galvanis, Dicét	Pilih pikeun aplikasi di jero rohangan/luar ruangan sareng tahan kana korosi.
Kalurusan & Toleransi	Standar / Presisi	Toleransi kalurusan sareng diménsi tiasa dikontrol dumasar kana pamundut
Nyirian & Bungkusan	Labél Adat, Nomer Panas, Bungkusan Ékspor	Labél: ukuran, kelas (ASTM A572 Kelas 50), nomer panas; dibungkus dina bungkusan anu dihijikeun ku baja anu idéal pikeun pengiriman kontainer atanapi pengiriman lokal

Catetan Ditambahkeun kana Bukti:
Baja Buleud Leutik (6–25mm): dianggo pikeun bagian mékanis, baut, sareng bagian aci;
Baja Buleud Sedeng (25–200mm): aplikasi populér dina struktur wangunan, sasak sareng bagian mesin rékayasa;
Q345 nyaéta baja kakuatan tinggi tina logam campuran rendah anu gaduh kapasitas nahan beban anu langkung luhur tibatan Q235 sareng Q275, tiasa dianggo pikeun aplikasi kakuatan tinggi;
Data dina tabel ieu numutkeun standar GB/T 699-1999 (Baja Struktural Karbon) sareng GB/T 700-2006 (Baja Kekuatan Tinggi Paduan Rendah).

Aplikasi Batang Baja Bunder

Pangrojong Struktural
Balok, kolom, pelat dasar, braket, sareng elemen penahan beban sanésna anu peryogi kakuatan sareng daya tahan.
Struktur & Gedong Baja
Struktur baja hampang nepi ka beurat pikeun pabrik, sasak, bengkel, gudang sareng unsur konstruksi anu aya hubunganana.
Suku Cadang Mesin & Peralatan
Rangka, dudukan, aci sareng bagian mékanis anu peryogi kakuatan sareng daya tahan.
Produk Baja Fabrikasi
Las & pelat anu dilas pikeun tujuan fabrikasi struktural, industri, sareng umum.

Aplikasi-Batang-Buleud-Standar-GB-Royalsteelgroup

Bungkusan sareng Pangiriman

1. Métode Bungkusan
Ngabeungkeut jeung Ngabeungkeut Batang baja dibeungkeut kana beungkeutan luyu jeung ukuran jeung panjangna maké tali baja atawa plastik, sangkan gampang dibawa, dimuat, jeung dibongkar.
Pangrojong Palet Kai: Batang baja diaméter sedeng dugi ka ageung ditopang ku palet kai pikeun nyegah batang tina poténsi tegangan atanapi lentur anu henteu rata.
Tahan Uap sareng karat: Lapisan permukaan disemprot ku minyak anti karat atanapi ditutup ku pilem anti lembab. Désikan dilebetkeun kana bungkusan pikeun ngajaga tina Uap sareng karat nalika diangkut.
Kustomisasi: Motong panjangna, panyalindungan leungeun baju, atanapi kemasan khusus dumasar kana pamundut konsumén.
2. Métode Transportasi
Angkutan Jalan: Saé kanggo diangkut dina jarak anu pondok atanapi dikirimkeun ka lokasi konstruksi.
Batang baja dihijikeun pageuh sangkan teu langsung ngagulung jeung nabrak sangkan bisa nepi ka tujuan kalawan aman.
Transportasi Rel: Lumaku pikeun pangiriman baja dina jarak jauh pikeun volume anu ageung.
Transportasi treuk pinuh, rangka pangrojong, tali baja pikeun dipasangkeunana kalawan aman, rangka pangrojong tali treuk pinuh pikeun dipasangkeunana kalawan aman, rangka pangrojong tali treuk pinuh.
Transportasi Laut: Cocog pikeun ékspor baja / pangiriman curah jarak jauh.
Peti kemas, kargo curah, atanapi peti kemas tutup terbuka - kami tiasa fleksibel sareng pengaturanana numutkeun sifat kargo anjeun sareng palabuhan tujuan anjeun.
3. Kaunggulan
Batangan baja dikukus, dibersihkeun ku cai, dikeringkeun, diolesan minyak teras dibungkus ku sababaraha lapis kertas koran sateuacan pita anu dililit ngahijikeun sadayana.
Pakét transportasi anu rupa-rupa ngagabungkeun efisiensi sareng kaamanan pikeun logistik domestik sareng global.

Gawé bareng anu stabil sareng perusahaan pengiriman sapertos MSK, MSC, COSCO sacara efisien dina ranté jasa logistik, ranté jasa logistik mangrupikeun hal anu kami laksanakeun pikeun kapuasan anjeun.

Kami nuturkeun standar sistem manajemen kualitas ISO9001 dina sadaya prosedur, sareng gaduh kontrol anu ketat ti mimiti pameseran bahan kemasan dugi ka penjadwalan kendaraan transportasi. Ieu ngajamin sinar-H ti pabrik dugi ka lokasi proyék, ngabantosan anjeun ngawangun pondasi anu kuat pikeun proyék anu bébas masalah!

Tianjin Royal Group Ngarintis Kaunggulan dina Batangan Baja Gulung Panas

FAQ

1. Kumaha carana kéngingkeun kutipan kanggo batang baja?

Anjeun tiasa ngahubungi kami via pesen online, email, atanapi telepon. Kami bakal masihan anjeun kutipan sareng inpormasi pangiriman pas mungkin.

2. Dupi anjeun tiasa nyayogikeun conto?

Tangtosna. Sampel biasana gratis (ukuran alit atanapi jumlah alit). Kami ogé tiasa ngahasilkeun numutkeun sampel atanapi gambar konsumén.

3. Naon waé standar sareng bahan pikeun batang baja?

Standar Cina (GB): Q195, Q215, Q235, Q275, Q345
Standar Éropa (EN): C15, C22, C45, 42CrMo4
Standar Amérika (ASTM/AISI): 1018, 1045, 4140
Bahan anu cocog tiasa dipilih numutkeun sarat proyék.

4. Sabaraha lami waktos pangiriman kanggo batang baja?

Pasokan dina stok: Biasana 3-7 dinten kanggo pangiriman
Produksi khusus: Biasana 15-30 dinten kanggo pangiriman, gumantung kana bahan, diaméter, sareng panjangna

5. Kumaha waé cara pamayaranna?

Métode pamayaran umum: T/T (transfer telegraf), PayPal sayogi di sababaraha daérah. 6. Naha batang baja tiasa dipotong atanapi disaluyukeun panjangna?

Muhun. Kami nawiskeun jasa motong sareng kustomisasi numutkeun kabutuhan anjeun, sareng ogé tiasa nyayogikeun perawatan permukaan sapertos ngacar, ngalukis, sareng ngaminyakan pencegahan karat.

7. Kumaha waé cara transportasi pikeun batang baja?

Angkutan darat: Pangiriman jarak pondok atanapi di tempat
Angkutan karéta api: Angkutan barang jarak sedeng dugi ka jauh
Angkutan laut: Kargo ékspor atanapi kargo curah jarak jauh
Bungkusan anu awét, tahan lembab sareng tahan karat, mastikeun pangiriman anu aman.

8. Kumaha kualitas batang baja dijamin?

Diproduksi sacara ketat numutkeun standar nasional (GB), standar Éropa (EN), sareng standar Amérika (ASTM)
Sertipikat bahan (Sertipikat Uji Pabrik, MTC) disayogikeun
Inspeksi diménsi, sipat mékanis, sareng permukaan dilaksanakeun sateuacan ninggalkeun pabrik.