Pipa Buleud Baja Galvanis anu Dicelup Panas sareng Kualitas Luhur sareng Hargana Murah
pipa baja galvanis anu dicelup panas
Kandel lapisan séng: Biasana 15-120μm (sarua jeung 100-850g/m²). Idéal pikeun lingkungan luar ruangan, lembab, atawa korosif kawas perancah wangunan, pager kota, pipa cai seuneu, jeung sistem irigasi tatanén.
pipa baja éléktro-galvanisasi
Kandel lapisan séng: Biasana 5-15μm (sarua jeung 30-100g/m²). Cocog pikeun skenario jero ruangan anu rendah korosi sapertos rangka parabot, pangrojong struktural tugas ringan, sareng selubung kabel kalayan pamasangan anu dijaga.
Parameter
| Ngaran Produk | Pipa Baja Buleud Galvanis | |||
| Lapisan Séng | 30g-550g, G30, G60, G90 | |||
| Kandel Témbok | 1-5MM | |||
| Beungeut | Pra-galvanis, Galvanis celup panas, Elektro galvanis, Hideung, Dicét, Diulir, Diukir, Soket. | |||
| Kelas | Q235, Q345, S235JR, S275JR, STK400, STK500, S355JR, GR.BD | |||
| Waktos pangiriman | 15-30 dinten (dumasar kana tonase anu saleresna) | |||
| Pamakéan | Téknik sipil, arsitéktur, menara baja, galangan kapal, perancah, penyangga, tumpukan pikeun nyegah longsor sareng anu sanésna | |||
| struktur | ||||
| Panjangna | Standar 6m sareng 12m atanapi sakumaha sarat konsumén | |||
| Ngolah | Anyaman polos (bisa diulis, ditinju, dileutikan, diulur...) | |||
| Pakét | Dina bungkusan nganggo strip baja atanapi dina bungkusan lawon non-anyaman anu leupas atanapi numutkeun pamundut konsumén | |||
| Jangka Waktu Pamayaran | T/T | |||
| Istilah Dagang | FOB, CFR, CIF, DDP, EXW | |||
Kelas
| GB | Q195/Q215/Q235/Q345 |
| ASTM | ASTM A53/ASTM A500/ASTM A106 |
| EN | S235JR/S355JR/EN 10210-1/EN 39/EN 1123-1:1999 |
Fitur
1. Perlindungan ganda lapisan séng:
Lapisan paduan beusi-séng anu padet (gaya beungkeutan anu kuat) sareng lapisan séng murni kabentuk dina permukaan, ngasingkeun hawa sareng kalembaban, anu ngalambatkeun pisan korosi pipa baja.
2. Protéksi anoda kurban:
Sanajan palapisna ruksak sabagian, séng bakal korosi heula (proteksi éléktrokimia), nu ngajaga substrat baja tina erosi.
3. Umur panjang:
Dina lingkungan normal, umur layanan tiasa ngahontal 20-30 taun, anu langkung lami tibatan pipa baja biasa (sapertos umur pipa anu dicét sakitar 3-5 taun)
Hubungi Kami kanggo Inpormasi Langkung Seueur ngeunaan Pipa Baja Galvanis.
Cai panaspipa galvaniss loba dipaké dina struktur wangunan (sapertos rangka pabrik, perancah), rékayasa kota (pager, tihang lampu jalan, pipa drainase), énergi sareng daya (menara transmisi, braket fotovoltaik), fasilitas tatanén (rangka rumah kaca, sistem irigasi), manufaktur industri (rak, saluran ventilasi) sareng widang sanésna kusabab résistansi korosi anu saé, kakuatan anu luhur sareng umur anu panjang. Éta nyayogikeun panyalindungan anu bébas pangropéa, murah sareng tiasa dipercaya dina lingkungan luar ruangan, lembab atanapi korosif kalayan umur jasa dugi ka 20-30 taun. Éta mangrupikeun solusi anti korosi anu dipikaresep pikeun ngagentos pipa baja biasa.
Prosés produksi pikeun pipa las buleud galvanis nuturkeun léngkah-léngkah ieu:
1. Perlakuan Bahan BakuPilih gulungan baja rendah karbon, potong-potong kalayan lébar anu pas, diasinkeun pikeun miceun kerak, dibilas ku cai bersih, teras dikeringkeun pikeun nyegah karat.
2. Ngabentuk sareng Ngalas: Lambaran baja diasupkeun kana mesin press roller teras laun-laun digulung jadi billet tabung buleud. Mesin las frékuénsi luhur ngalemberehkeun sambungan billet tabung teras meres sareng ngapadatkanana, ngabentuk tabung buleud kulit hideung. Saatos didinginkan ku cai, tabung-tabung éta diukur sareng dikoreksi, teras dipotong sakumaha anu diperyogikeun.
3. Galvanisasi Permukaan(galvanisasi tiasa dibagi kana galvanisasi celup panas (galvanisasi celup panas) sareng galvanisasi celup tiis (elektrogalvanisasi), kalayan galvanisasi celup panas janten metode anu dominan dina industri (éta nawiskeun épék pencegahan karat anu langkung efektif)): Pipa anu dilas ngalaman pengawetan sekundér pikeun miceun kokotor, dicelupkeun kana fluks galvanisasi, teras dicelupkeun kana séng cair dina suhu 440-460°C pikeun ngabentuk lapisan paduan séng. Kaleuleuwihan séng dipiceun ku péso hawa, teras didinginkan. (Galvanisasi celup tiis mangrupikeun lapisan séng anu diéléktrodéposisi sareng kirang umum dianggo.)
4. Inspeksi sareng BungkusanPariksa lapisan sareng ukuran séng, ukur résistansi adhesi sareng korosi, klasifikasikeun sareng bungkus produk anu mumpuni, teras simpen nganggo labél.
Prosés produksi pipa buleud seamless galvanis nuturkeun léngkah-léngkah ieu:
1. Perawatan Bahan Baku SateuacannaBillet baja anu mulus (lolobana baja karbon rendah) dipilih, dipotong jadi panjang anu tetep, teras kerak oksida permukaan sareng pangotorna dipiceun. Billet teras dipanaskeun dugi ka suhu anu pas pikeun ditusuk.
2. TindikBillet anu dipanaskeun digulung jadi tabung kosong ngaliwatan piercing mill. Tabung-tabung éta teras dialirkeun ngaliwatan tube rolling mill pikeun nyaluyukeun ketebalan sareng bunderan témbokna. Diaméter luar teras dikoréksi ku sizing mill pikeun ngabentuk tabung hideung standar anu mulus. Saatos tiis, tabung-tabung éta dipotong panjangna.
3. GalvanisasiTabung hideung anu mulus ngalaman perlakuan pengawetan sekundér pikeun miceun lapisan oksida. Teras dibilas ku cai sareng dicelupkeun kana agén galvanisasi. Teras dicelupkeun kana séng cair 440-460°C pikeun ngabentuk lapisan paduan séng-beusi. Kaleuleuwihan séng dipiceun ku péso hawa, sareng tabung didinginkan. (Galvanisasi tiis mangrupikeun prosés éléktrodéposisi sareng jarang dianggo.)
4. Inspeksi sareng Bungkusan: Keseragaman sareng adhesi lapisan séng dipariksa, ogé diménsi pipa. Pipa anu disatujuan teras disortir, dibundel, dilabélan, sareng disimpen pikeun mastikeun yén éta nyumponan standar pencegahan karat sareng kinerja mékanis.
Métode transportasi pikeun produk kalebet transportasi darat, karéta api, laut, atanapi multimodal, dumasar kana kabutuhan konsumén.
Transportasi jalan raya, anu nganggo treuk (contona, flatbed), fleksibel pikeun jarak pondok-sedeng, ngamungkinkeun pangiriman langsung ka lokasi/gudang kalayan gampang dimuat/dibongkar, idéal pikeun pesenan alit atanapi anu penting tapi mahal pikeun jarak anu jauh.
Transportasi karéta api ngandelkeun karéta barang (contona, gerbong katutup/kabuka kalayan tali tahan hujan), cocog pikeun kiriman jarak jauh, volume ageung kalayan biaya murah sareng reliabilitas anu luhur, tapi peryogi transshipment jarak pondok.
Transportasi cai (darat/laut) via kapal barang (misalna, kapal curah/kontainer) biayana murah pisan, cocog pikeun transportasi basisir/walungan jarak jauh jeung volume badag, tapi diwatesanan ku palabuhan/rute sarta laun.
Transportasi multimodal (misalna, karéta api+jalan raya, laut+jalan raya) ngimbangan biaya sareng katepatan waktos, cocog pikeun pesenan lintas régional, jarak jauh, sareng ti panto ka panto anu bernilai tinggi.
1. Sabaraha harga anjeun?
Harga kami tiasa robih gumantung kana suplai sareng faktor pasar anu sanésna. Kami bakal ngintunkeun daptar harga anu diénggalan saatos perusahaan anjeun ngahubungi kami.
wartosan kami kanggo inpormasi salajengna.
2. Naha anjeun gaduh jumlah pesenan minimum?
Muhun, sadaya pesenan internasional kedah gaduh jumlah pesenan minimum anu terus-terusan. Upami anjeun hoyong ngajual deui tapi dina jumlah anu langkung alit, kami nyarankeun anjeun mariksa halaman wéb kami.
3. Dupi anjeun tiasa nyayogikeun dokuméntasi anu aya hubunganana?
Muhun, kami tiasa nyayogikeun kaseueuran dokuméntasi kalebet Sertipikat Analisis / Kasaluyuan; Asuransi; Asal, sareng dokumén ékspor sanésna upami diperyogikeun.
4. Sabaraha lami rata-rata waktos pangiriman?
Pikeun conto, waktos pangiriman nyaéta sakitar 7 dinten. Pikeun produksi massal, waktos pangiriman nyaéta 5-20 dinten saatos nampi pembayaran deposit. Waktos pangiriman janten efektif nalika
(1) kami parantos nampi deposit anjeun, sareng (2) kami parantos nampi persetujuan akhir anjeun pikeun produk anjeun. Upami waktos pangiriman kami henteu cocog sareng wates waktos anjeun, mangga bahas deui kabutuhan anjeun dina penjualan anjeun. Dina sadaya kasus, kami bakal nyobian nyumponan kabutuhan anjeun. Dina kalolobaan kasus, kami tiasa ngalakukeun éta.
5. Métode pamayaran naon waé anu anjeun tampi?
30% sateuacanna ku T/T, 70% bakal sateuacan pangiriman dasar dina FOB; 30% sateuacanna ku T/T, 70% ngalawan salinan BL dasar dina CIF.
