Pipa Buleud Baja Hideung Q195, Q235/Q235B, Q255, Q275, Q345/Q345B, Q420, Q550 Gulungan Panas Dilas Karbon & Mulus
| Kategori | Rincian |
| Standar Bahan | Standar Cina (GB/T): GB/T 8162 (Pipa Struktural Mulus), GB/T 8163 (Pipa Cairan Mulus), GB/T 9711 (Baja Pipa) |
| Standar Éropa (EN): EN 10210 (Bagian Kosong Struktural Anu Direngsekeun Panas), EN 10216 (Pipa Tekanan Tanpa Seamless), EN 10217 (Pipa Dilas) | |
| Standar Amérika (ASTM/ASME/API): ASTM A53, ASTM A106, ASTM A333, ASTM A500, ASTM A671/A672, API 5L, API 5CT | |
| Diménsi anu Sadia | Diaméter Luar (OD): 1/2” – 48” (21.3–1219mm) |
| Kandel Témbok (WT): SCH10–SCH160 / 2mm–100mm | |
| Panjangna: 6m, 9m, 12m; Panjang khusus sayogi | |
| Métode Produksi | Mulus: Digulung panas / Ditarik tiis (CDS) |
| Dilas: ERW, LSAW/SAWL, SSAW/SAWH | |
| Kaayaan Permukaan | - Lapisan hideung |
| - Minyak anu dilapis minyak / Anti karat | |
| - Galvanis (Hot-dip / Elektro-galvanis) | |
| - Lapisan 3PE / 3PP / FBE | |
| - Disemprot ku keusik (SA2.0 / SA2.5) | |
| - Dicét (warna RAL khusus) | |
| Layanan Pangolahan | - Motong (panjang tetep/panjang khusus) |
| - Ngaleutikan / Ngabentuk Ulir | |
| - Beveling / Chamfering | |
| - Pangeboran / Paneuk | |
| - Ngalengkungkeun / Ngabentuk | |
| - Pabrikasi las | |
| - Lapisan jero/luar | |
| Inspeksi & Pangujian | - Uji hidrostatik (Uji tekanan) |
| - Uji ultrasonik (UT) | |
| - Uji partikel magnét (MT) | |
| - Tés rontgen / Radiografi (RT) | |
| - Komposisi kimia & uji mékanis | |
| - Inspeksi pihak katilu (SGS / BV / TUV / ABS) | |
| Pilihan Bungkusan | - Bungkus baja nganggo tali |
| - Bungkusan rangka baja | |
| - Tutup plastik di dua sisina | |
| - Kantong anyaman atanapi bungkus tahan cai | |
| - Bungkusan anu di-palét | |
| - Cocog pikeun ngamuat peti kemas (20GP/40GP/40HQ) |
Bagan Ukuran:
| DN | OD Diaméter Luar | ASTM A36 GR. Pipa Baja Buleud | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | CAHAYA | SEDENG | BEURAT | |||
| MM | INCI | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6 inci | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8 inci | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Komposisi Kimia:
| Standar | C | Si | Mn | P | S |
| Q195 | ≤0,12% | ≤0,30% | 0,25-0,50% | ≤0,050% | ≤0,045% |
| Q235 | ≤0,22% | ≤0,35% | 0,30-0,70% | ≤0,045% | ≤0,045% |
| Q245 | ≤0,20% | ≤0,35% | 0,50-1,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| Q255 | ≤0,18% | ≤0,60% | 0,40-1,00% | ≤0,030% | ≤0,030% |
| Q275 | ≤0,22% | ≤0,35% | 0,50-1,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| Q345 | ≤0,20% | ≤0,50% | 1,70-2,00% | ≤0,035% | ≤0,035% |
| Q420 | ≤0,20% | ≤0,50% | ≤1,70% | ≤0,030% | ≤0,025% |
| Q550 | ≤0,20% | ≤0,60% | ≤2.00% | ≤0,030% | ≤0,025% |
| Q690 | ≤0,20% | ≤0,80% | ≤2.00% | ≤0,020% | ≤0,015% |
| C45 | 0,42-0,50% | 0,17-0,35% | 0,50-0,80% | ≤0,040% | ≤0,040% |
| A53 | ≤0,25% | ≤0,35% | 0,95-1,35% | ≤0,030% | ≤0,030% |
| A106 | ≤0,30% | ≤0,35% | 0,29-1,06% | ≤0,035% | ≤0,035% |
Kandelna dihasilkeun luyu sareng kontrak. Perusahaan kami ngolah toleransi ketebalanna aya dina ±0.01mm. Nozzle motong laser, nozzlena lemes sareng rapih. LempengPipa Baja Karbon, permukaan galvanis. Panjang motong ti 6-12 méter, urang tiasa nyayogikeun panjang standar Amérika 20ft 40ft. Atanapi urang tiasa muka kapang pikeun ngaropea panjang produk, sapertos 13 méter jsb. Gudang 50.000m. ngahasilkeun langkung ti 5.000 ton barang per dinten. janten urang tiasa nyayogikeun waktos pengiriman panggancangna sareng harga anu kompetitif.
Éksportir Pipa Baja Karbonnyaéta pipa logam anu diwangun ku unsur karbon sareng beusi. Éta ngagaduhan ciri-ciri ieu:
Pipa baja karbon kasohor ku kakuatan sareng karasana anu luhur, janten idéal pikeun nahan beban beurat sareng kaayaan tekanan anu luhur. Sipat ieu mastikeun kinerja anu saé dina dukungan struktural sareng transportasi cairan sareng gas.
Kalayan kateguhan sareng résistansi kana gesekan anu unggul, pipa baja karbon cocog pisan pikeun ngangkut cairan panas sareng tiis, ogé zat abrasif, anu ngajaga daya tahan dina kaayaan anu nangtang.
Sanaos pipa baja karbon nawiskeun résistansi korosi anu saé, éta tiasa kapangaruhan ku lingkungan éksternal anu keras, khususna dina média anu lembab atanapi korosif pisan, dimana karat sareng korosi tiasa kajantenan upami henteu dijaga kalayan leres.
Kamampuh ngolah mangrupikeun kaunggulan konci anu sanés: pipa baja karbon gampang dipotong, dilas, diulinan, sareng disaluyukeun, nyayogikeun kalenturan pikeun rupa-rupa proyék industri sareng konstruksi.
Tina segi ékonomi, pipa baja karbon téh hemat biaya sareng ramah anggaran, nawiskeun kasaimbangan anu saé pisan antara kinerja sareng harga.
Pipa baja karbon loba dipaké di sababaraha industri, penting pisan dina minyak bumi, gas alam, pamrosésan kimia, aerospace, penerbangan, sareng manufaktur mesin. Pipa ieu ogé umumna dianggo dina konstruksi, pangwangunan kapal, sareng proyék sasak, maénkeun peran penting dina transportasi cairan sareng gas anu aman sareng efisien.
Aplikasi Utama:
Industri Minyak & Gas
- Angkutan minyak mentah, gas alam, sareng produk minyak bumi olahan.
- Dianggo dina pipa, riser, sareng operasi pangeboran.
Industri Kimia & Petrokimia
- Ngangkut bahan kimia korosif sareng suhu luhur.
- Cocog pikeun pipa prosés di pabrik kimia sareng kilang minyak.
Transportasi Cai & Uap
- Pipa cai panas sareng tiis.
- Angkutan uap sareng kondensat di pembangkit listrik sareng pabrik.
Konstruksi & Infrastruktur
- Pangrojong struktural dina wangunan, sasak, sareng fasilitas industri.
- Perancah, pager, sareng struktur rangka.
Pangwangunan Kapal & Téknik Kelautan
- Sistem perpipaan pikeun kapal, dermaga, sareng platform lepas pantai.
- Angkutan bahan bakar, cai, sareng udara anu dikomprés dina kapal.
Mesin & Manufaktur Otomotif
- Sistem hidrolik sareng pneumatik.
- Komponen struktural sareng mékanis dina mesin sareng kendaraan.
Dirgantara & Penerbangan
- Aplikasi khusus anu meryogikeun kakuatan sareng kateguhan anu luhur.
- Pipa bahan bakar, hidrolik, sareng pangrojong dina peralatan dirgantara.
Industri Énergi & Kakuatan
- Pipa tekanan tinggi dina pembangkit listrik tenaga panas bumi, nuklir, sareng énergi terbarukan.
- Tabung boiler sareng penukar panas.
Catetan:
1. Sampling gratis, jaminan kualitas saatos penjualan 100%, Ngarojong metode pamayaran naon waé;
2. Sadaya spésifikasi pipa baja karbon buleud anu sanés sayogi numutkeun kabutuhan anjeun (OEM&ODM)! Harga pabrik anu anjeun bakal kéngingkeun ti ROYAL GROUP.
Prosés produksi
Pabrik Pipa Baja Karbon
Anu mimiti, bahan baku pikeun muka gulungan: Billet anu dianggo umumna pelat baja atanapi baja strip, teras gulunganana diratakeun, tungtung anu rata dipotong teras dilas-ngabentuk looper-las-las jero sareng luar, miceun manik-manik-pra-koreksi-perlakuan panas induksi-ukuran sareng pelurusan-uji arus eddy-motong- Inspeksi tekanan cai—pangawetan—inspeksi kualitas akhir sareng uji ukuran, pengemasan—teras kaluar ti gudang.
Bungkusan umumna polos, kawat baja ngabeungkeut, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh sarat khusus, anjeun tiasa nganggo kemasan anti karat, sareng langkung éndah.
1. Bungkusan kargo
Pipa Baja Karbon Tingginyaéta bahan logam anu gampang karat sareng kedah dibungkus sareng dijaga nalika diangkut. Sacara umum, kotak kai, karton atanapi pilem plastik dianggo pikeun ngabungkus pikeun nyegah produk baja karbon tina kontak langsung sareng atmosfir sareng Uap, anu tiasa nyababkeun karat sareng oksidasi. Dina waktos anu sami, bungkusan barang kedah sasuai sareng spésifikasi sareng standar transportasi pikeun mastikeun yén barang henteu ruksak nalika diangkut.
2. Lingkungan transportasi
Lingkungan transportasi mangrupikeun konci naha baja karbon tiasa dugi ka tujuanana kalayan aman. Hal anu mimiti anjeun kedah perhatoskeun nyaéta suhu sareng kalembaban pikeun nyingkahan kaayaan kalembaban anu luhur, handap, sareng luhur anu ekstrim salami transportasi, anu tiasa nyababkeun barang janten baseuh atanapi beku dugi ka retak. Kadua, perhatian kedah dibayar kana isolasi antara barang sareng barang sanés pikeun nyingkahan tabrakan, gesekan, jsb. salami transportasi, anu nyababkeun karusakan kana barang.
3. Operasi bongkar muat
Operasi bongkar muat mangrupikeun aspék anu paling ngamasalahkeun dina transportasi baja karbon. Salila operasi bongkar muat, hoist khusus, forklift sareng mesin sanésna diperyogikeun pikeun nyegah tekanan, tarikan, pukulan, sareng operasi sanésna anu kaleuleuwihi. Salian ti éta, tindakan panyalindungan kaamanan kedah dilaksanakeun sateuacan operasi pikeun nyingkahan résiko kaamanan pikeun personil sareng lingkungan anu disababkeun ku operasi anu teu leres.
Singkatna, transportasi baja karbon teu ngan ukur kedah merhatikeun kemasan kargo sareng lingkungan transportasi, tapi ogé kedah merhatikeun operasi bongkar muat, supados mastikeun yén kendaraan poros tunggal baja karbon, sapédah baja karbon sareng barang-barang sanésna tiasa diangkut kalayan aman sareng stabil ka tujuanana.
Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Laut (FCL atanapi LCL atanapi Curah)
Konsumén Kami
Q: Naha produsén ua?
A: Muhun, kami produsén. Kami gaduh pabrik nyalira anu aya di Désa Daqiuzhuang, Kota Tianjin, Cina. Salian ti éta, kami damel bareng sareng seueur badan usaha milik nagara, sapertos BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, jsb.
Q: Dupi abdi tiasa mesen sababaraha ton kanggo uji coba?
A: Tangtosna. Kami tiasa ngirimkeun kargo kanggo anjeun nganggo layanan LCL. (Muatan kontainer kirang)
Q: Naha anjeun gaduh kaunggulan pamayaran?
A: Pikeun pesenan ageung, 30-90 dinten L / C tiasa ditampi.
Q: Upami sampel gratis?
A: Sampel gratis, tapi anu mésér mayar ongkos kirimna.
Q: Naha anjeun supplier emas sareng ngalakukeun jaminan perdagangan?
A: Kami 13 taun supplier emas sareng nampi jaminan perdagangan.











