-
Kelas Luhur Q345B 200 * Carmar Carbon Carrod Belded Belun Baja Baja
H - baja balad mangrupikeun konstruksi ekonomi anyar. Bagéan bentuk H beat A etonomis sareng henteu hadé, sareng pasipatan mékanis hadé. Nalika gulung, unggal titik dina bagian langkung merata sareng setraman internal leutik. Dibandingkeun sareng bola I-celang, H beam gaduh kauntungan tina bagian modul gedé, beurat jalan hampang sareng nyimpen logam, anu tiasa ngirangan struktur wangunan ku 30-40%. Sareng kusabab sukuna nyaéta paralel di jero sareng di luar, tungtung tungtung mangrupikeun sudut anu leres, kanggo kombinasi sareng komponén, ngirangan padamelan dugi ka 25%.
H Bagéan baja mangrupakeun baja ekonomi anu paling hadé sareng sipat mékanis anu langkung saé, anu dioptimalkeun sareng dimekarkeun tina baja i-bagian. Khususna, bagianna sami sareng hurup "h"
-
Kualitas luhur SS400 h Bagéan baja levanized horsi
Stax ngawangun nyaéta jinis profil anu épéktip sacara ékonomi kalayan distribusi aréa pingkarungan anu langkung dioptimalkeun sareng rasiian kakuatan anu langkung seueur, anu namina kusabab bagian aréa Inggris ". Kusabab sadaya bagian tina baja ngawangun ditataan ditataan di sudut tinggalik gaduh kauntungan résistansi réstruksi anu kuat, konstruksi Sisik sareng henteu dianggo.
-
Tiis digulung St37 Galvanzed Galvanzed H ngiringan kising Zél
H - baja balokmangrupikeun konstruksi nonoman anyar. Bagéan bentuk H beat A etonomis sareng henteu hadé, sareng pasipatan mékanis hadé. Nalika gulung, unggal titik dina bagian langkung merata sareng setraman internal leutik. Dibandingkeun sareng bola I-celang, H beam gaduh kauntungan tina bagian modul gedé, beurat jalan hampang sareng nyimpen logam, anu tiasa ngirangan struktur wangunan ku 30-40%. Sareng kusabab sukuna nyaéta paralel di jero sareng di luar, tungtung tungtung mangrupikeun sudut anu leres, kanggo kombinasi sareng komponén, ngirangan padamelan dugi ka 25%.
H Bagéan baja mangrupakeun baja ekonomi anu paling hadé sareng sipat mékanis anu langkung saé, anu dioptimalkeun sareng dimekarkeun tina baja i-bagian. Khususna, bagianna sami sareng hurup "h"
-
Saham ageung 254 * 146 kénging asled Astm A36 i36 Profil Flezanzed baja
Galvanized i-beammangrupikeun jenis baja anu dianggo dina konstruksi. Galvanizing panas-usik ngarujuk kana setélan anti laut anti permukaan anu dilakukeun ku santun baja strona hormat kualitas luhur atanapi baja struktural umumna dina molten kira-kira 500 ° C. Kusabab kauntungan tina biaya anu low, pangwangina lawan sareng durabilability anu saé, saé dianggo dina médang struktur najis terbatikat.
-
Kelas luhur Q235B karbon karbon
H - baja balokmangrupikeun konstruksi nonoman anyar. Bagéan bentuk H beat A etonomis sareng henteu hadé, sareng pasipatan mékanis hadé. Nalika gulung, unggal titik dina bagian langkung merata sareng setraman internal leutik. Dibandingkeun sareng bola I-celang, H beam gaduh kauntungan tina bagian modul gedé, beurat jalan hampang sareng nyimpen logam, anu tiasa ngirangan struktur wangunan ku 30-40%. Sareng kusabab sukuna nyaéta paralel di jero sareng di luar, tungtung tungtung mangrupikeun sudut anu leres, kanggo kombinasi sareng komponén, ngirangan padamelan dugi ka 25%.
H Bagéan baja mangrupakeun baja ekonomi anu paling hadé sareng sipat mékanis anu langkung saé, anu dioptimalkeun sareng dimekarkeun tina baja i-bagian. Khususna, bagianna sami sareng hurup "h"
