MS 2025-1:2006 S355JR Lambaran HR Struktural Umum Non-paduan
| Ngaran Produk | Lambaran baja gulung panas |
| Kandel | pelat: 0.35-200mm strip: 1.2-25mm |
| Panjangna | 1.2m-12m atanapi numutkeun pamundut khusus palanggan |
| lébar | 610,760,840,900,914,1000,1200,1250mm |
| Toleransi | Kandel: +/-0.02mm, Lebar: +/-2mm |
| Kelas bahan | Q195 Q215 Q235 Q345SS490 SM400 SM490 SPHC SPHD SPHE SPHFSEA1002 SEA1006 SEA1008 SEA1010 S25C S35C S45C 65 juta SPHT1 SPHT2 SPH3 SPH4 QstE Anu sanésna salaku sarat anjeun |
| permukaan | kulawu beusi (pelat karbon rendah), coklat (pelat paduan khusus, pelat karbon tinggi), oker parsial (tahan cuaca), kalayan pola oksidasi suhu, tibatan ngahasilkeun permukaan kasar |
| Standar | ASTM, DIN, JIS, BS, GB/T |
| Sertipikat | ISO, CE, SGS, BV, BIS |
| Sarat pamayaran | 30% deposit T/T sateuacanna |
| Waktos pangiriman | Dikirimkeun dina 30 dinten saatos nampi deposit |
| Pakét | dihijikeun ku lambaran baja teras dibungkus ku kertas tahan cai |
| Rentang Aplikasi | Loba dipaké dina kapal, mobil, Sasak, wangunan, mesin, wadah tekanan jeung industri manufaktur lianna |
| Kauntungan | 1. Hargana murah kalayan kualitas anu saé 2. Stok anu seueur sareng pangiriman anu gancang 3. Beunghar suplai jeung pangalaman ékspor, layanan tulus |
| Tabel Babandingan Ketebalan Gauge | ||||
| Alat ukur | hampang | Aluminium | Galvanis | Baja tahan karat |
| Ukuran 3 | 6,08mm | 5,83mm | 6,35mm | |
| Ukuran 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5,95mm | |
| Ukuran 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5,55mm | |
| Ukuran 6 | 4,94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Ukuran 7 | 4,56mm | 3,67mm | 4,76mm | |
| Ukuran 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Ukuran 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3,89mm | 3,97mm |
| Ukuran 10 | 3.42mm | 2,59mm | 3.51mm | 3,57mm |
| Ukuran 11 | 3,04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Ukuran 12 | 2.66mm | 2,05mm | 2,75mm | 2,78mm |
| Ukuran 13 | 2.28mm | 1,83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Ukuran 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1,98mm |
| Ukuran 15 | 1.71mm | 1,45mm | 1.8mm | 1,78mm |
| Ukuran 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Ukuran 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
| Ukuran 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Ukuran 19 | 1,06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Ukuran 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0,95mm |
| Ukuran 21 | 0,83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Ukuran 22 | 0.76mm | 0,64mm | 085mm | 0.79mm |
| Ukuran 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1,48mm |
| Ukuran 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0,70mm | 0,64mm |
| Ukuran 25 | 0,53mm | 0,45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Ukuran 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
| Ukuran 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0,44mm |
| Ukuran 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0,40mm |
| Ukuran 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0,44mm | 0.36mm |
| Ukuran 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0,40mm | 0.32mm |
| Ukuran 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Ukuran 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
| Ukuran 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Ukuran 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Sababaraha aplikasi tinaPelat Baja Gulung Panasnyaéta:
1. Konstruksi: Lambaran baja karbon loba dipaké dina konstruksi pikeun rangka wangunan, hateup, jeung lanté. Éta ogé dipaké pikeun tulangan palang, pager, jeung kisi-kisi.
2. Industri otomotif: Lambaran baja karbon dianggo dina manufaktur mobil, truk, trailer, sareng beus. Éta dianggo pikeun bagian lambaran logam, sapertos panel bodi, chassis, sareng bemper.
3. Industri énergi: Lambaran baja karbon dianggo dina industri énergi pikeun produksi boiler, pipa, sareng tanki panyimpenan. Éta ogé dianggo pikeun ngadamel komponén pangeboran, sapertos kerah bor, selubung, sareng komponén sirah sumur.
4. Industri manufaktur:Éksportir Pelat Baja Gulung Panasdianggo dina fabrikasi komponén mesin, stamping, sareng pameuntasan logam. Éta ogé dianggo pikeun ngadamel pakakas leungeun, alat-alat tatanén, sareng mesin.
5. Industri dirgantara: Lambaran baja karbon dianggo dina industri dirgantara pikeun ngadamel rangka pesawat, jangjang, roda pendaratan, sareng komponén mesin.
Catetan:
1. Sampling gratis, jaminan kualitas saatos penjualan 100%, Ngarojong metode pamayaran naon waé;
2. Sadaya spésifikasi pipa baja karbon buleud anu sanés sayogi numutkeun kabutuhan anjeun (OEM & ODM)! Harga pabrik anu anjeun bakal kéngingkeun ti ROYAL GROUP.
Hot rolling nyaéta prosés panggilingan anu ngalibatkeun ngagulung baja dina suhu anu luhur
anu aya di luhur bajasuhu rekristalisasi.
Bungkusan umumna polos, kawat baja ngabeungkeut, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh sarat khusus, anjeun tiasa nganggo kemasan anti karat, sareng langkung éndah.
Wates beurat pelat baja
Kusabab kapadetan sareng beurat pelat baja anu luhur, modél kendaraan sareng metode pemuatan anu pas kedah dipilih numutkeun kaayaan khusus nalika transportasi. Dina kaayaan normal, pelat baja bakal diangkut ku treuk beurat. Kendaraan transportasi sareng asesorisna kedah sasuai sareng standar kaamanan nasional, sareng sertipikat kualifikasi transportasi anu relevan kedah diala.
2. Sarat kemasan
Pikeun pelat baja, kemasan penting pisan. Salila prosés kemasan, permukaan pelat baja kedah dipariksa sacara saksama pikeun karusakan sakedik. Upami aya karusakan, éta kedah diropéa sareng dikuatkeun. Salian ti éta, pikeun mastikeun kualitas sareng penampilan produk sacara umum, disarankeun pikeun nganggo panutup pelat baja profésional pikeun kemasan pikeun nyegah karusakan sareng kalembaban anu disababkeun ku transportasi.
3. Pilihan rute
Milih rute mangrupikeun masalah anu penting pisan. Nalika ngangkut pelat baja, anjeun kedah milih rute anu aman, tenang sareng lancar sabisa-bisa. Anjeun kedah nyobian anu pangsaéna pikeun nyingkahan bagian jalan anu bahaya sapertos jalan sisi sareng jalan gunung pikeun nyingkahan kaleungitan kendali treuk sareng tibalik sareng nyababkeun karusakan anu parah kana kargo.
4. Atur waktos sacara wajar
Nalika ngangkut pelat baja, waktos kedah diatur sacara wajar sareng waktos anu cekap disimpen pikeun nanganan rupa-rupa kaayaan anu tiasa timbul. Iraha waé tiasa, transportasi kedah dilaksanakeun nalika période di luar puncak pikeun mastikeun efisiensi transportasi sareng ngaminimalkeun tekanan lalu lintas.
5. Perhatikeun kasalametan sareng kaamanan
Nalika ngangkut pelat baja, kedah merhatoskeun masalah kaamanan, sapertos nganggo sabuk pengaman, mariksa kaayaan kendaraan tepat waktu, ngajaga kaayaan jalan tetep bersih, sareng masihan peringatan tepat waktu di ruas jalan anu bahaya.
Singkatna, aya seueur hal anu kedah diperhatoskeun nalika ngangkut pelat baja. Pertimbangan anu komprehensif kedah dilakukeun tina larangan beurat pelat baja, sarat kemasan, pilihan rute, pengaturan waktos, jaminan kaamanan sareng aspék sanésna pikeun mastikeun yén kaamanan kargo sareng efisiensi transportasi dimaksimalkeun salami prosés transportasi. Kaayaan pangsaéna.
Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Laut (FCL atanapi LCL atanapi Curah)
Ngahibur konsumén
Kami nampi agén Cina ti para nasabah di sakumna dunya pikeun nganjang ka perusahaan kami, unggal nasabah pinuh ku kapercayaan sareng kapercayaan kana perusahaan kami.
Q: Naha produsén ua?
A: Muhun, kami produsén. Kami gaduh pabrik nyalira anu aya di Kota Tianjin, Cina.
Q: Dupi abdi tiasa mesen sababaraha ton kanggo uji coba?
A: Tangtosna. Kami tiasa ngirimkeun kargo kanggo anjeun nganggo layanan LCL. (Muatan kontainer kirang)
Q: Upami sampel gratis?
A: Sampel gratis, tapi anu mésér mayar ongkos kirimna.
Q: Naha anjeun supplier emas sareng ngalakukeun jaminan perdagangan?
A: Kami supplier emas tujuh taun sareng nampi jaminan perdagangan.











