ASTM A36 Struktur Baja & Logam: Desain, Fabrikasi pikeun Gedong, Gudang & Infrastruktur
Gedong Jangkung sareng KomersialKonstruksi gedung pencakar langit sareng gedong komérsial parantos diaktipkeun pisan ku sipat baja anu kuat tapi hampang. Ieu ogé sababna naha éta tiasa diwangun gancang pisan sareng kunaon desainna gampang dirobih.
Komplek Industri sareng GudangStruktur baja nyadiakeun gudang, bengkel, pabrik sareng toko kapang kalayan rangka anu kuat sareng kokoh.
Jembatan sareng Infrastruktur TransportasiKapasitas baja anu luhur pikeun nahan beban ngajantenkeun éta komponén konci anu dianggo dina rékayasa sasak, jalan layang, jalan layang, sareng terminal pikeun kaamanan sareng daya tahan.
Instalasi Énergi sareng UtilitasBaja ngadukung pembangkit listrik, ladang angin, ladang minyak sareng gas sareng sistem énergi sanésna, ogé utilitas, nyayogikeun panyalindungan anu awét ngalawan unsur-unsur sareng kacapean.
Aula Olahraga, Hiburan sareng Pameran, Arena sareng stadion, sadayana dimungkinkeun ku kurangna kolom interior anu disayogikeun ku bahan baja anu tiasa ngajangkau jarak anu jauh.
Gedong Tatanén sareng GudangLumbung rangka baja, silo, rumah kaca, sareng gedong panyimpenan sami awétna sareng tahan karat sareng cuaca.
Infrastruktur Kelautan, Pelabuhan, sareng Tepi LautRangka baja idéal pikeun konstruksi di laut, khususna di palabuhan, dermaga, dermaga sareng kompleks palabuhan dimana kakuatan, résistansi korosi sareng kapasitas beban anu beurat teu tiasa ditawar deui.
Produk struktur baja inti pikeun konstruksi pabrik
1. Struktur utama anu nahan beban (tiasa diadaptasi kana sarat seismik tropis)
| Jenis Produk | Rentang Spésifikasi | Fungsi Inti | Titik Adaptasi Amérika Tengah |
| Balok Pigura Portal | L12×30 ~ L16×45 (ASTM A572 Gr.50) | Balok utama pikeun nahan beban hateup/témbok | Desain simpul seismik tinggi kalayan sambungan baut pikeun nyingkahan las anu rapuh, bagian parantos dioptimalkeun pikeun ngirangan beurat sorangan pikeun transportasi lokal |
| Kolom Baja | H300×300 ~ H500×500 (ASTM A36) | Ngarojong beban rangka sareng lanté | Konektor seismik anu dipasang dina dasar, lapisan galvanis celup panas (lapisan séng ≥85μm) pikeun lingkungan anu kalembabanna luhur |
| Balok Crane | L24×76 ~ L30×99 (ASTM A572 Gr.60) | Bantalan beban pikeun operasi crane industri | Desain tugas beurat (pikeun crane 5 ~ 20t) kalayan balok tungtung anu dipasang pelat panyambung tahan geser |
2. Bagian-bagian Sistem Kandang (Tahan Cuaca + Perlindungan Korosi)
Purlin HateupPurlin C12×20 nepi ka C16×31 galvanis celup panas anu jarakna 1,5–2 m pikeun ngadukung lambaran baja anu dilapis warna anu sanggup tahan beban topan nepi ka tingkat 12.
Purlin témbokPurlin Z10×20 nepi ka Z14×26 anu dicét anti korosif kalayan liang ventilasi pikeun nurunkeun kalembaban—sampurna pikeun lingkungan pabrik tropis.
Pangiket & Pangiket Sudut: Φ12–Φ16 pangrojong baja buleud galvanis hot dip kalayan pangrojong juru sudut baja L50×5 bertindak salaku pancegah tina kecepatan angin 150 mph pikeun nyadiakeun stabilitas lateral.
3. Adaptasi Lokal: Pangrojong sareng Produk Tambahan (Variasi Lokal kana Paménta Konstruksi)
Komponen Baja TertanamPelat baja galvanis kalayan ketebalan 10–20 mm (WLHT) anu umumna dianggo dina pondasi beton di Amérika Tengah.
KonektorBaut galvanis hot-dip kakuatan tinggi kelas 8.8, teu kedah dilas di lokasi, anu ngirangan waktos konstruksi.
Lapisan PelindungCet tahan seuneu basis cai kalayan durasi tahan seuneu ≥1,5 jam sareng cet anti korosi akrilik kalayan tahan UV sareng umur pakai ≥10 taun, anu nyumponan kawijakan lingkungan lokal.
| Métode Pangolahan | Mesin Pangolah | Ngolah |
| Motong | Mesin motong plasma/seuneu CNC, mesin gunting | Motong seuneu plasma pikeun pelat/bagian baja, ngagunting pikeun pelat baja ipis, kalayan akurasi diménsi dikontrol. |
| Ngabentuk | Mesin bending tiis, rem pencét, mesin rolling | Ngalengkung tiis (pikeun purlin c/z), ngalengkung (pikeun talang/pangkas sisi), ngagulung (pikeun palang pangrojong buleud) |
| Las | Mesin las busur terendam, mesin las busur manual, mesin las berpelindung gas CO₂ | Las busur terendam (kolom Walanda / balok H), las iteuk (pelat gusset), las terlindung gas CO² (barang témbok ipis) |
| Nyieun liang | Mesin bor CNC, mesin punching | CNC Boring (liang baut dina pelat/komponén panyambung), Punching (liang leutik sacara batch), Kalayan toleransi diaméter/posisi liang anu dikontrol |
| Perawatan | Mesin panyemprot/panyemprot keusik, panggiling, jalur galvanis celup panas | Ngaleungitkeun karat (shot blasting / sand blasting), ngagiling las (deburr), ngagalvanisasi hot-dip (baut/penopang) |
| Majelis | Platform perakitan, perlengkapan pangukuran | Komponen anu parantos dirakit sateuacanna (kolom + balok + dasar) dibongkar kanggo dikirim saatos verifikasi diménsi. |
| 1. Uji semprotan uyah (uji korosi inti) | 2. Tés adhesi | 3. Uji kalembaban sareng tahan panas |
| Standar ASTM B117 (semprotan uyah nétral) / ISO 11997-1 (semprotan uyah siklik), cocog pikeun lingkungan anu loba uyahna di basisir Amérika Tengah. | Uji cross-hatch nganggo ASTM D3359 (cross-hatch/grid-grid, pikeun nangtukeun tingkat pengelupasan); uji pull-off nganggo ASTM D4541 (pikeun ngukur kakuatan pengelupasan antara lapisan sareng substrat baja). | Standar ASTM D2247 (40℃/95% kalembaban, pikeun nyegah lepuh sareng retakan lapisan nalika usum hujan). |
| 4. Tés sepuh UV | 5. Uji ketebalan pilem | 6. Tés kakuatan dampak |
| Standar ASTM G154 (pikeun ngasimulasikeun paparan UV anu kuat di leuweung hujan, pikeun nyegah luntur sareng kapur dina palapis). | Pilem garing nganggo ASTM D7091 (alat ukur ketebalan magnét); pilem baseuh nganggo ASTM D1212 (pikeun mastikeun résistansi korosi nyumponan ketebalan anu ditangtukeun). | Standar ASTM D2794 (impak palu ragrag, pikeun nyegah karusakan nalika transportasi/pemasangan). |
Perawatan dina tampilan permukaan: Lapisan beunghar séng epoksi, Galvanis (ketebalan lapisan galvanis hot dip ≥85μm umur layanan tiasa ngahontal 15-20 taun), diminyakan hideung, jsb.
Hideung Diminyakan
Galvanis
Lapisan Beunghar Séng Epoksi
Bungkusan:
Barang-barang baja dibungkus kalawan saé pikeun panyalindungan permukaan sareng ngajaga bentuk produk nalika penanganan sareng transportasi. Bagian-bagian umumna dibungkus ku bahan tahan cai sapertos pilem plastik atanapi kertas anti karat, sareng asesoris alitna aya dina kotak kai. Nalika dilabélan lengkep, anjeun tiasa yakin yén bongkar muat anjeun aman sareng pamasangan anjeun di lokasi profésional sareng henteu ruksak. Bungkusan anu saé tiasa nyegah karusakan, ogé tiasa ngagampangkeun inventaris sareng pamasangan pikeun proyék wangunan.
Transportasi:
Ukuran sareng tujuan nangtukeun naha struktur baja jarakna rata atanapi ditumpuk dina beban kosong dina interval 4 m atanapi wadah baja interval 2 m atanapi pengiriman curah. Tali baja ditambahkeun di sakitar barang ageung atanapi beurat pikeun dukungan sareng sandaran kai disimpen dina opat sisi bungkusan pikeun ngabungkus beban. Sadaya prosés logistik diurus saluyu sareng anu ditetepkeun ku prosedur pengiriman internasional supados dikirimkeun tepat waktu sareng aman bahkan di seberang laut atanapi jarak anu jauh. Pendekatan konservatif ieu ngahasilkeun baja dikirimkeun ka lokasi dina kaayaan anu pangsaéna pikeun dianggo langsung.
1. Cabang di Luar Negeri & Dukungan dina Basa Spanyol
Kalayan kantor di luar negeri sareng staf anu nyarios basa Spanyol, kami ngagampangkeun komunikasi anjeun sareng klien di nagara-nagara Amérika Latin sareng Éropa. Tim kami ogé ngadukung anjeun dina bea cukai, dokumén sareng prosedur impor pikeun masihan anjeun layanan anu lancar.
2. Stok Sadia pikeun Pangiriman Gancang
Kami ogé nyimpen seueur bahan baja struktural sapertos balok-H, balok-I sareng bahan struktural sanésna. Ieu ngajamin produk dikirimkeun gancang-gancang bahkan pikeun padamelan anu paling penting kalayan waktos pangiriman anu minimal.
3. Profesional Bungkusan
Sadaya produk dipak kalayan aman nganggo bungkus anu layak laut - bungkus rangka baja, bungkus tahan cai, sareng panyalindungan ujung. Ieu ngamungkinkeun penanganan anu bersih, stabilitas dina pengiriman jarak jauh, sareng dugi ka palabuhan tujuan anu henteu ruksak.
4. Pangiriman & Pangiriman Gancang
Layanan kami kalebet FOB, CIF, DDP & sajabana sareng kami damel bareng sareng pengirim domestik anu tiasa dipercaya. Liwat laut, karéta api atanapi darat, kami ngajamin pangiriman tepat waktu sareng nyayogikeun anjeun pelacakan logistik anu tiasa dipercaya sapanjang jalan.
Ngeunaan masalah kualitas bahan
P: Patuh kana standar Naon standar anu lumaku dina struktur baja anjeun?
A: Struktur baja kami saluyu sareng Standar Amérika sapertos ASTM A36, ASTM A572 jsb. contona: ASTM A36 nyaéta struktural karbon tujuan umum, A588 nyaéta struktural tahan cuaca anu luhur anu cocog dianggo dina atmosfir anu parah.
Q: Kumaha anjeun ngontrol kualitas baja?
A: Bahan baja asalna ti pabrik baja domestik atanapi internasional anu kasohor anu gaduh sistem kontrol kualitas anu ketat. Nalika sumping, sadaya produk diuji sacara saksama, kalebet analisis komposisi kimia, uji sipat mékanis sareng uji henteu ngaruksak, sapertos uji ultrasonik (UT) sareng uji partikel magnét (MPT), pikeun mariksa naha kualitasna nyumponan standar anu aya hubunganana.
-
Penjualan langsung pabrik tina rebar kualitas luhur chea ...
-
Supplier Cina Bahan Utama Cold Rolled Z S...
-
Baja Karbon Rendah Kualitas Luhur Baja gulung panas ...
-
ASTMA36-14 A36 GR. Baja Karbon Buleud anu Dilas ...
-
Pipa Casing Seamless API 5CT T95 – Kakuatan Luhur...
-
Strip Baja Gulung Panas Ngagosok Pegas Baja ...
