Quarlaily 20mnv 45B 20B 20C 40cr leed lentur coklat
| Ngaran Produk | Hot ngajual kualitas pangsaénaLambaran baja digulung panas |
| Material | 10 #, 20 #, 45 #, 12mn, A53 (A, b), E 20mnv, 45b, 20cr, 408r, 38crli, 12crmo, 15 Knrrmo, 20crMo, 30crmo, 42crmo, 35 d5rmi, 12crmig, 12KRMMN, 25Kr2mo1va, 20crv, 20crrva, 20Mnrnoa, 205rmiat, 20PRRMOA, 20PRRMOONA, 20PRRMOONA, 20Grnresi |
| Ketebalan | 1,5mm ~ 24mm |
| Ukuran | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm ngaropéa |
| Standar | Bakar A53-2007, astm67121, Easa A2528, ast A450-196, BSS B39.19, BS |
| 6323, BS 6363, BS En10219, GB / T 3091-2001, GB / T 13793-1992, GB / T9711 | |
| Kelas | A53-A369, Q195-Q345, St35-st52 |
| Kelas A, kelas b, kelas c | |
| Téhnik | Hotéh digulung |
| Sabungkus | Bundle, atanapi sareng sagala jinis warna pvc atanapi salaku syarat anjeun |
| Pipa ditungtungan | Akhirna Powes / Diveled, dijagi ku topi plastik dina tungtungna, potongar atah, loyang sareng gandakan, jsbing, jscing, jsb. |
| Moq | 1 ton, harga jumlah deui bakal langkung handap |
| Perawatan permukaan | 1. Tulisan réngsé / galvanisasi / stainess |
| 2. PVC, lukisan hideung sareng warna | |
| 3. Minyak transparan, minyak anti | |
| 4. Numutkeun sarat klien | |
| Aplikasi |
|
| Asal | TianJin Cina |
| Sertipes | ISO9001-2008, SGS.bv, TUV |
| Waktos pangiriman | Biasana dina 7-10 dinten saatos nampi pamayaran sateuacanna |
20mnv, 45b, 20cr, sareng 40rember sadaya jinis baja kalayan komposisi sareng sipat. Ieu mangrupikeun detil pikeun unggal sasmita baja ieu:
20mnv baja:
Eusi karbon: 0.17-0.24%
Eusi Mangan: 1.30-1.60%
Eusi Vanadium: 0.10-0.20%
Ngagunakeun khas: baja struktural pikeun konstruksi, bagian mesin
Pasipatan mékanis: Kondisi kakuatan sareng kakuatan hasil tiasa beda-beda dumasar kana perlakuan panas sareng ngolah.
Baja 45B:
Eusi karbon: 0,42-0.49%
Eusi Mangan: 0.50.80%
Nganggo khas: axles, gear, crankshleft
Sipat mékanis: Kakuatan ketat 600-850 mpa, kakuatan ngahasilkeun 355540 MPA
BRACE 20F:
Eusi karbon: 0.18-0.24%
Eusi kromium: 0,40-0.70%
Panganggo biasana: gear, shafts, bagian otomotif
Sipat mékanis: Kakuatan ketat 785-980 mpa, kakuatan ngahasilkeun tina 540-685 mpa
Baja 40c:
Eusi karbon: 0.37-0.44%
Eusi kromium: 0,80-1.10%
Kagunaan khas: gear, Aci, crankshfs, komponén struktural
Sipat mékanis: kakuatan tegalan 1000-1200 mpa, kakuatan ngahasilkeun 800-950 mpa
| Tabél goole | ||||
| Gauge | Hampang | Aluminium | Galvanized | Pelantikan |
| Gauge 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Gauge 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Gauge 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Gauge 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Gauge 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Gauge 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Gauge 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Gauge 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Gauge 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Gauge 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Gauge 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Gauge 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Gauge 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Gauge 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Jauge 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1,43mm |
| Gauge 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Gauge 19 | 1.06mm | 0,91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Ngilu 20 | 0,91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0,95mm |
| Gauge 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Gauge 22 | 0.76mm | 0,64mm | 085mm | 0.79mm |
| Gauge 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Gauge 24 | 0.6mm | 0,51mm | 0.70mm | 0,64mm |
| Ngagabungkeun 25 | 0,53mm | 0,45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Gauge 26 | 0.46mm | 0,4mm | 0.69mm | 0,47mm |
| Gauge 27 | 0,41mm | 0.36mm | 0,51mm | 0,44mm |
| Gauge 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0,47mm | 0,40mm |
| Gauge 29 | 0,34mm | 0.29mm | 0,44mm | 0.36mm |
| Gauge 30 | 0,30mm | 0,25mm | 0,40mm | 0.32mm |
| Gauge 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Gauge 32 | 0.24mm | 0,20mm | 0,34mm | 0.26mm |
| Gauge 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Gauge 34 | 0,20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Aplikasi piring baja digulung panas
1. Tulisan konstruksi: piring baja anu lembut sering dianggo dina dukungan, lantai, pan tembok sareng atap struktur wangunan, kalebet gedong ageung sareng wangunan ageung.
2. Widang manufaktur mobil: lambaran baja baja anu cair panas ngeusian posisi anu penting dina prosés manufaktur mobil, sareng kagum manual aranjeunna nyaéta pembuatan struktur awak, sareng komponén sanés.
3. Widang énergi: piring baja digulung panas digulung pikeun ngahasilkeun fasilitas énergi sapertos tutuwuhan listrik, panénheng pangiriman jutatan minyak.
4. Di sawah manufaktur mesin: piring baja anu panas digali tiasa dianggo pikeun ngahasilkeun alat mesin, robot sareng peralatan industri anu sanés.
Catetan:
1.free sampling, 100% jaminan kualitas beban, ngadukung metode pamayaran;
2. Insinyur séjén tina pipa baja karbon Harga pabrik anjeun bakal meunang tina grup karajaan.
Rolling panas nyaéta prosés ngagiling anu ngalibatkeun ngagulung baja dina suhu anu luhur
anu di luhur bajaSuhu recrystallisasi.
Bbrah umumna tem, kawat baja, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh syarat khusus, anjeun tiasa nganggo bungkusan buktina karep, sareng langkung saé.
Batesan Beureum Baja
Kusabab kapadetan sareng beurat piring baja, modél kendaraan anu luyu sareng metodeu loading kedah dipilih dumasar kana kaayaan khusus salami angkutan. Dina kaayaan normal, piring baja bakal diangkut ku treuk beurat. Ngangkut mobil sareng asesoris kedah matuh standar kaamanan nasional, sareng sertipikat kualitas angkutan anu relevan kedah diala.
2. Syarat bungkusan
Pikeun piring baja, bungkusan penting pisan. Dina prosés bungkusan, beungeut latak baja kedah dipiles taliti pikeun karusakan sakedik. Upami aya karusakan, éta kedah diperyogikeun sareng dikucengat. Salaku tambahan, pikeun mastikeun kualitas sareng penampilan produkin sadayana, disarankeun nganggo panci baja akis nyertakeun pikeun bungkusan pikeun nyegah pakebunan sareng ulang anu disumputan sareng pamotongan.
3. Pilihan rute
Pilihan rute mangrupikeun masalah anu penting pisan. Nalika ngangkut piring Sille, anjeun kedah milih rute anu aman, kénéh teras-gancang. Anjeun kedah nyobian pangsaéna pikeun ngahindarkeun bagian jalan anu bahaya sapertos jalan sisi sareng jalan gunung pikeun nyingkahan kontrol treuk sareng ngalambatkeun karusakan.
4. Susunan waktos akal
Nalika ngangkut piring steara, waktos kedah diatur sareng waktos cekap ditangtayungan pikeun ngatasi sababaraha kaayaan anu tiasa timbul. Iraha waé, angkutan kedah dilaksanakeun salami période of of Pareum Panyebaran pikeun mastikeun efisiensi transportasi sareng ngaleutikan tekanan lalu lintas.
5. Perhatoskeun kaamanan sareng kaamanan
Nalika ngangkut piring baja ,yaratas kedah mayar masalah kasalametan, sapertos nganggo sabuk kurs, pariksa kaayaan jalan anu dilaksanakeun, sareng mangsieh kaayaan anu bahaya.
Kasimpulan, aya seueur hal anu perlu diuman nalika ngangkut piring benteng. Pertandingan lengkep kedah dilakukeun tina pareuman beurat baja, sarat bungkusan, pilihan rute, perolah waktos, efektifitas desgetan sareng efektif anu dimakses sareng efektif pangaruh. Kaayaan pangsaéna.
Angkot:Express (Sampel Pangiriman), hawa, Land, lahan, pengiriman laut (FL atanapi LCK)
Q: nyaéta produsén ua?
A: Leres, kami produsén. Kami ngagaduhan pabrik kami anu ayana di Désa Da Aqiui, kota Dijin, Cina. Salian ti éta, urang damel tiasa ngerjakeun sareng seueur perusahaan anu paling ku pangalaman warga, sapertos BaostEE, grup shougang, grup Shagang, jsb.
Q: Naha kuring tiasa gaduh pesenan percobaan ngan ukur sababaraha ton?
A: tangtosna. Urang tiasa ngintunkeun kargo kanggo u sareng Seriveece LLL. (Kurang beban
P: Naha anjeun gaduh kaunggulan pamayaran?
A: Kanggo urutan ageung, 30-90 dinten l / c tiasa ditampi.
Q: Upami conto gratis?
A: conto gratis, tapi pembeli mayar kanggo pengiriman barang.
P: Naha anjeun supplier emas sareng ngalakukeun jaminan?
A: Kami tujuh taun supplier tiis sareng nampi jaminan perdagangan.
