MS 2025-1: 2006 S235JR Non-alloy Lambaran Baja Struktural Umum
Ngaran produk | Hot Selling Quality BestHot Rolled Steel Lambaran |
Bahan | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35 |
Kandelna | 1.5mm ~ 24mm |
Ukuran | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm ngaropéa |
Standar | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB / T 3091-2001, GB / T 13793-1992, GB / T9711 | |
Kelas | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Kelas A, Kelas B, Kelas C | |
Téhnik | Panas digulung |
Bungkusan | Kebat, atanapi kalayan sagala jinis warna PVC atanapi sakumaha sarat anjeun |
Tungtung Pipa | Tungtung polos / Beveled, ditangtayungan ku caps plastik dina duanana tungtung, cut quare, grooved, threaded na gandeng, jsb. |
MOQ | 1 Ton, langkung kuantitas harga bakal langkung handap |
Perlakuan permukaan | 1. Ngagiling rengse / Galvanized / stainless steel |
2. PVC,Hideung jeung warna lukisan | |
3. Minyak transparan, minyak anti karat | |
4. Numutkeun sarat klien | |
Aplikasi Produk |
|
Asalna | Tianjin Cina |
Sertipikat | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Waktos pangiriman | Biasana dina 7-10 poé sanggeus narima pembayaran sateuacanna |
Méja Babandingan Ketebalan Gauge | ||||
Gauge | Hampang | alumunium | Galvanis | Tahan karat |
Gauge 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
Gauge 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
Gauge 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
Gauge 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
Gauge 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
Gauge 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
Gauge 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
Gauge 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
Ukur 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
Gauge 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
Gauge 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
Gauge 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
Gauge 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
Ukur 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
Ukur 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
Ukur 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
Ukur 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
Ukur 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1.00mm | 0,95 mm |
Ukur 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
Ukur 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
Ukur 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
Ukur 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
Ukur 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
Ukur 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
Ukur 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
Ukur 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
Ukur 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
Ukur 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
Ukur 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
Ukur 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
Ukur 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
Ukur 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm |
Widang aplikasi
1. Ngawangun kapal
Shipbuilding mangrupakeun salah sahiji widang utama aplikasi pikeunHot-Rolled Steel Lambaran. Struktur las kapal kudu ngagunakeun spésifikasi skala badag, sarta dina waktos anu sareng kudu mastikeun kakuatan tinggi, plasticity alus tur weldability alus. Kualitas pelat baja panas-digulung stabil sarta tangguh, ku kituna loba dipaké dina prosés manufaktur kapal.
2. Pangwangunan
Dina rékayasa konstruksi, pelat baja panas-digulung utamana dipaké pikeun nyieun sasak, pier sasak, bengkel struktur baja, tanghi gudang badag, cranes, cranes, mobil jeung alat rékayasa séjén kusabab sipat mékanis alus teuing jeung ciri deformasi plastik. Sajaba ti éta, pamakéan pelat baja panas-digulung ogé bisa ngurangan beurat struktur rékayasa, sarta aplikasi pelat baja panas-digulung geus greatly diwanohkeun ngembangkeun widang rékayasa konstruksi.
3. Manufaktur mobil
Cadar baja panas-digulung gaduh aplikasi penting dina widang ngolah otomotif, utamana dina bahan cangkang ipis pikeun exterior mobil. lambaran baja panas-digulung bisa langsung dicap dina suhu kamar, ku kituna bisa ngahontal efisiensi processing tinggi, sarta ngabogaan bendability alus tur stretchability, sarta pangabisa deformasi palastik kuat, nu kondusif pikeun produksi-kakuatan luhur, kualitas luhur, jeung suku cadang mobil geulis-looking.
Catetan:
1.Free sampling, 100% sanggeus-jualan jaminan kualitas, Rojongan sagala métode pembayaran;
2.All spésifikasi séjén tina pipa baja karbon buleud sadia nurutkeun sarat anjeun (OEM & ODM)! Harga pabrik anjeun bakal kéngingkeun tina ROYAL GROUP.
Hot rolling mangrupikeun prosés ngagiling anu ngalibatkeun ngagulung baja dina suhu anu luhur
nu luhureun wajasuhu rekristalisasi.
Bungkusan umumna taranjang, kawat baja mengikat, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh syarat khusus, anjeun tiasa nganggo bungkusan tahan karat, sareng langkung saé.
Wates beurat plat baja
Kusabab kapadetan luhur sareng beurat pelat baja, modél kendaraan anu pas sareng metode loading kedah dipilih dumasar kana kaayaan khusus nalika transportasi. Dina kaayaan normal, pelat baja bakal diangkut ku treuk beurat. Kandaraan angkutan sareng asesoris kedah sasuai sareng standar kaamanan nasional, sareng sertipikat kualifikasi transportasi anu relevan kedah didapet.
2. syarat bungkusan
Pikeun pelat baja, bungkusan penting pisan. Salila prosés bungkusan, beungeut plat baja kudu taliti inspected pikeun karuksakan slight. Upami aya karusakan, éta kedah dilereskeun sareng dikuatkeun. Sajaba ti éta, dina urutan pikeun mastikeun kualitas sakabéh jeung penampilan produk, eta disarankeun pikeun ngagunakeun pelat baja profésional nyertakeun pikeun bungkusan pikeun nyegah maké jeung Uap disababkeun ku transportasi.
3. Pamilihan jalur
Pilihan rute mangrupikeun masalah anu penting pisan. Nalika ngangkut pelat baja, anjeun kedah milih jalur anu aman, tenang sareng lancar sabisa-bisa. Anjeun kedah nyobian anu saé pikeun ngahindarkeun bagian jalan anu bahaya sapertos jalan sisi sareng jalan gunung pikeun nyegah kaleungitan kontrol treuk sareng ngagulingkeun sareng nyababkeun karusakan serius kana kargo.
4. Atur waktu kalawan wajar
Nalika ngangkut pelat baja, waktosna kedah diatur sacara wajar sareng waktos anu cekap ditangtayungan pikeun nungkulan sagala rupa kaayaan anu tiasa timbul. Sabisana, angkot kedah dilaksanakeun dina waktos luar puncak pikeun mastikeun efisiensi transportasi sareng ngaleutikan tekanan lalu lintas.
5. Nengetan kaamanan jeung kaamanan
Nalika ngangkut pelat baja, perhatian kedah diperhatoskeun kana masalah kaamanan, sapertos nganggo sabuk korsi, mariksa kaayaan kendaraan dina waktosna, ngajaga kaayaan jalan jelas, sareng masihan peringatan tepat waktu dina bagian jalan anu bahaya.
Kasimpulanana, aya seueur hal anu kedah diperhatoskeun nalika ngangkut pelat baja. Pertimbangan anu komprehensif kedah dilakukeun tina larangan beurat pelat baja, syarat bungkusan, pilihan rute, pangaturan waktos, jaminan kasalametan sareng aspék sanésna pikeun mastikeun kasalametan kargo sareng efisiensi transportasi maksimal nalika prosés transportasi. kaayaan pangalusna.
Angkutan:Express (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Pengiriman Laut (FCL atanapi LCL atanapi Bulk)
Ngahibur customer
Kami nampi agén Cina ti para nasabah di sakumna dunya pikeun nganjang ka perusahaan kami, unggal palanggan pinuh ku kapercayaan sareng amanah dina perusahaan urang.
Q: Dupi anjeun produsén?
A: Sumuhun, kami produsén. Simkuring boga pabrik urang sorangan lokasina di Daqiuzhuang Désa, Tianjin Kota, Cina. Sagedengeun ti eta, urang cooperate kalawan loba usaha-milik nagara, kayaning BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, jsb
Q: Dupi abdi tiasa gaduh urutan sidang ukur sababaraha ton?
A: Tangtu. Urang bisa ngirim kargo pikeun u kalawan LCL serivece. (Kurang beban wadahna)
Q: Dupi anjeun gaduh kaunggulan pembayaran?
A: Pikeun urutan badag, 30-90 poé L / C bisa ditarima.
Q: Upami sampel gratis?
A: Sampel gratis, tapi pembeli mayar kanggo angkutan barang.
Q: Dupi anjeun supplier emas jeung ngalakukeun jaminan dagang?
A: Urang tujuh taun supplier tiis tur nampa jaminan dagang.