MS 2025-1: 2006 S235JR non-sentral baja umum
| Ngaran Produk | Hot ngajual kualitas pangsaénaLambaran baja digulung panas |
| Material | 10 #, 20 #, 45 #, 12mn, A53 (A, b), E), Q345, Q345, Q345, Em42, St47 |
| Ketebalan | 1,5mm ~ 24mm |
| Ukuran | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm ngaropéa |
| Standar | Bakar A53-2007, astm67121, Easa A2528, ast A450-196, BSS B39.19, BS |
| 6323, BS 6363, BS En10219, GB / T 3091-2001, GB / T 13793-1992, GB / T9711 | |
| Kelas | A53-A369, Q195-Q345, St35-st52 |
| Kelas A, kelas b, kelas c | |
| Téhnik | Hotéh digulung |
| Sabungkus | Bundle, atanapi sareng sagala jinis warna pvc atanapi salaku syarat anjeun |
| Pipa ditungtungan | Akhirna Powes / Diveled, dijagi ku topi plastik dina tungtungna, potongar atah, loyang sareng gandakan, jsbing, jscing, jsb. |
| Moq | 1 ton, harga jumlah deui bakal langkung handap |
| Perawatan permukaan | 1. Tulisan réngsé / galvanisasi / stainess |
| 2. PVC, lukisan hideung sareng warna | |
| 3. Minyak transparan, minyak anti | |
| 4. Numutkeun sarat klien | |
| Aplikasi |
|
| Asal | TianJin Cina |
| Sertipes | ISO9001-2008, SGS.bv, TUV |
| Waktos pangiriman | Biasana dina 7-10 dinten saatos nampi pamayaran sateuacanna |
| Tabél goole | ||||
| Gauge | Hampang | Aluminium | Galvanized | Pelantikan |
| Gauge 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
| Gauge 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
| Gauge 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
| Gauge 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
| Gauge 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
| Gauge 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
| Gauge 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
| Gauge 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
| Gauge 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
| Gauge 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
| Gauge 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
| Gauge 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
| Gauge 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
| Gauge 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
| Jauge 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1,43mm |
| Gauge 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
| Gauge 19 | 1.06mm | 0,91mm | 1.16mm | 1.11mm |
| Ngilu 20 | 0,91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0,95mm |
| Gauge 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
| Gauge 22 | 0.76mm | 0,64mm | 085mm | 0.79mm |
| Gauge 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
| Gauge 24 | 0.6mm | 0,51mm | 0.70mm | 0,64mm |
| Ngagabungkeun 25 | 0,53mm | 0,45mm | 0.63mm | 0.56mm |
| Gauge 26 | 0.46mm | 0,4mm | 0.69mm | 0,47mm |
| Gauge 27 | 0,41mm | 0.36mm | 0,51mm | 0,44mm |
| Gauge 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0,47mm | 0,40mm |
| Gauge 29 | 0,34mm | 0.29mm | 0,44mm | 0.36mm |
| Gauge 30 | 0,30mm | 0,25mm | 0,40mm | 0.32mm |
| Gauge 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
| Gauge 32 | 0.24mm | 0,20mm | 0,34mm | 0.26mm |
| Gauge 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
| Gauge 34 | 0,20mm | 0.16mm | 0.22mm | |
Kebon aplikasi
1. Kapal
Pengiriman mangrupikeun salah sahiji widang utama aplikasiLembar baja baja anu panas. Struktur Sending ngipen kedah nganggo metéktipikasi skala anu ageung, sareng dina waktos anu sami kedah mastikeun kakuatan anu luhur, kentelis anu saé sareng welddability. Kualitas lusna baja panas-rusak sareng tangguh, janten seueur dianggo dina prosés manékfues.
2. Konstruksi
Dina Angkat konsumsi, piring baja dilapis panas diperatur mésér sasak, damel sasak, karya panyimpenan anu ageung, mobilitas defenerasi plastrasina. Salaku tambahan, panggunaan piring baja anu panas ogé tiasa ngirangan beurat struktur rékhhy, sareng aplikasi piring baja anu panas digulung panas-lebar pisan ngamukaran perlindungan méduksi.
3. Pabrik mobil
Lembar baja anu diproli panas ngagaduhan aplikasi penting dina widang pamrosésan otomotif, utamina dina bahan cangkang ipis pikeun éksternal mobilitas. Sangka baja panas-panas tiasa langsung dipasang dina suhu kamar, dugi aranjeunna tiasa kaharuh prédaan pangolah anu saé, sareng karep defivesation anu kuat, sareng kemungkinan kana produksi kakuatan tinggi, sareng biaya plastras kuat, sareng kemasna kuat, sareng bagian anu anyar katingali.
Catetan:
1.free sampling, 100% jaminan kualitas beban, ngadukung metode pamayaran;
2. Insinyur séjén tina pipa baja karbon Harga pabrik anjeun bakal meunang tina grup karajaan.
Rolling panas nyaéta prosés ngagiling anu ngalibatkeun ngagulung baja dina suhu anu luhur
anu di luhur bajaSuhu recrystallisasi.
Bbrah umumna tem, kawat baja, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh syarat khusus, anjeun tiasa nganggo bungkusan buktina karep, sareng langkung saé.
Batesan Beureum Baja
Kusabab kapadetan sareng beurat piring baja, modél kendaraan anu luyu sareng metodeu loading kedah dipilih dumasar kana kaayaan khusus salami angkutan. Dina kaayaan normal, piring baja bakal diangkut ku treuk beurat. Ngangkut mobil sareng asesoris kedah matuh standar kaamanan nasional, sareng sertipikat kualitas angkutan anu relevan kedah diala.
2. Syarat bungkusan
Pikeun piring baja, bungkusan penting pisan. Dina prosés bungkusan, beungeut latak baja kedah dipiles taliti pikeun karusakan sakedik. Upami aya karusakan, éta kedah diperyogikeun sareng dikucengat. Salaku tambahan, pikeun mastikeun kualitas sareng penampilan produkin sadayana, disarankeun nganggo panci baja akis nyertakeun pikeun bungkusan pikeun nyegah pakebunan sareng ulang anu disumputan sareng pamotongan.
3. Pilihan rute
Pilihan rute mangrupikeun masalah anu penting pisan. Nalika ngangkut piring Sille, anjeun kedah milih rute anu aman, kénéh teras-gancang. Anjeun kedah nyobian pangsaéna pikeun ngahindarkeun bagian jalan anu bahaya sapertos jalan sisi sareng jalan gunung pikeun nyingkahan kontrol treuk sareng ngalambatkeun karusakan.
4. Susunan waktos akal
Nalika ngangkut piring steara, waktos kedah diatur sareng waktos cekap ditangtayungan pikeun ngatasi sababaraha kaayaan anu tiasa timbul. Iraha waé, angkutan kedah dilaksanakeun salami période of of Pareum Panyebaran pikeun mastikeun efisiensi transportasi sareng ngaleutikan tekanan lalu lintas.
5. Perhatoskeun kaamanan sareng kaamanan
Nalika ngangkut piring baja ,yaratas kedah mayar masalah kasalametan, sapertos nganggo sabuk kurs, pariksa kaayaan jalan anu dilaksanakeun, sareng mangsieh kaayaan anu bahaya.
Kasimpulan, aya seueur hal anu perlu diuman nalika ngangkut piring benteng. Pertandingan lengkep kedah dilakukeun tina pareuman beurat baja, sarat bungkusan, pilihan rute, perolah waktos, efektifitas desgetan sareng efektif anu dimakses sareng efektif pangaruh. Kaayaan pangsaéna.
Angkot:Express (Sampel Pangiriman), hawa, Land, lahan, pengiriman laut (FL atanapi LCK)
Customer ngahibur
Kami nolak agén kuno ti para nasabah di sakumna dunya pikeun nganjang ka perusahaan kami, unggal customer pinuh ku kapercayaan sareng amanah dina perusahaan urang.
Q: nyaéta produsén ua?
A: Leres, kami produsén. Kami ngagaduhan pabrik kami anu ayana di Désa Da Aqiui, kota Dijin, Cina. Di sagigireun éta, urang damel sareng seueur perusahaan anu dipasihkeun ku nagara, sapertos baosteleel, grup shougang, grup shagi, jsb
Q: Naha kuring tiasa gaduh pesenan percobaan ngan ukur sababaraha ton?
A: tangtosna. Urang tiasa ngintunkeun kargo kanggo u sareng Seriveece LLL. (Kurang beban
P: Naha anjeun gaduh kaunggulan pamayaran?
A: Kanggo urutan ageung, 30-90 dinten l / c tiasa ditampi.
Q: Upami conto gratis?
A: conto gratis, tapi pembeli mayar kanggo pengiriman barang.
P: Naha anjeun supplier emas sareng ngalakukeun jaminan?
A: Kami tujuh taun supplier tiis sareng nampi jaminan perdagangan.
