Tabung Buleud Baja Karbon Las Erw Gulungan Panas Q235 Q345 Ss400 Disaluyukeun
| Barang | Pedaran |
| Tipe | Pipa Baja Karbon anu Dilas |
| Bahan | API 5L, ASTM A53, ASTM A106 Kelas B, atanapi bahan anu diperyogikeun ku konsumén |
| Diaméter Luar | 17–914 mm (3/8"–36") |
| Kandel Témbok | SCH10, SCH20, SCH30, STD, SCH40, SCH60, XS, SCH80, SCH100, SCH120, SCH140, SCH160, XXS |
| Panjangna | Panjang acak tunggal / Panjang acak ganda / 5–14 m / 5,8 m / 6 m / 10–12 m / 12 m atanapi disaluyukeun |
| Tipe Tungtung | Tungtung polos, tungtung miring, ulir, alur, kopling, nganggo tutup plastik |
| Perawatan Permukaan | Dicét hideung, divernis, digalvanis, lapisan anti korosi (3PE / PP / EP / FBE) |
| Prosés Manufaktur | Digulung panas / Ditarik tiis / Dilegaan panas |
| Métode Tés | Uji hidrostatik, uji ultrasonik, uji arus eddy, deteksi cacad, pamariksaan kimiawi & mékanis |
| Bungkusan | Dibungkus ku strips baja; kantong anyaman plastik; wadah kai; bungkus leupas pikeun pipa ageung; cocog pikeun wadah atanapi kiriman massal |
| Asal | Cina |
| Aplikasi | Pipa transmisi minyak, gas, cai |
| Inspeksi Pihak Katilu | SGS, BV, MTC sayogi |
| Sarat Dagang | FOB, CIF, CFR |
| Sarat Pamayaran | FOB: 30% deposit T/T, 70% sateuacan kiriman; CIF: 30% sateuacanna + kasaimbangan sateuacan kiriman; atanapi 100% L/C anu teu tiasa dicabut dina pandangan |
| MOQ (Modal Usaha) | 10 ton |
| Kapasitas Suplai | 5000 ton/bulan |
| Waktos pangiriman | 10–45 dinten saatos mayar sateuacanna |
Bagan Ukuran:
| DN | OD Diaméter Luar | ASTM A36 GR. Pipa Baja Buleud | BS1387 EN10255 | ||||
| SCH10S | STD SCH40 | CAHAYA | SEDENG | BEURAT | |||
| MM | INCI | MM | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 15 | 1/2” | 21.3 | 2.11 | 2.77 | 2 | 2.6 | - |
| 20 | 3/4” | 26.7 | 2.11 | 2.87 | 2.3 | 2.6 | 3.2 |
| 25 | 1” | 33.4 | 2.77 | 3.38 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 32 | 1-1/4” | 42.2 | 2.77 | 3.56 | 2.6 | 3.2 | 4 |
| 40 | 1-1/2” | 48.3 | 2.77 | 3.68 | 2.9 | 3.2 | 4 |
| 50 | 2” | 60.3 | 2.77 | 3.91 | 2.9 | 3.6 | 4.5 |
| 65 | 2-1/2” | 73 | 3.05 | 5.16 | 3.2 | 3.6 | 4.5 |
| 80 | 3” | 88.9 | 3.05 | 5.49 | 3.2 | 4 | 5 |
| 100 | 4” | 114.3 | 3.05 | 6.02 | 3.6 | 4.5 | 5.4 |
| 125 | 5” | 141.3 | 3.4 | 6.55 | - | 5 | 5.4 |
| 150 | 6 inci | 168.3 | 3.4 | 7.11 | - | 5 | 5.4 |
| 200 | 8 inci | 219.1 | 3.76 | 8.18 | - | - | - |
Sadaya produk diproduksi sacara ketat saluyu sareng spésifikasi kontrak, kalayan toleransi ketebalan anu dikontrol±0.01mmpikeun mastikeun presisi anu luhur sareng kualitas anu konsisten.
Kami nganggotéknologi motong laserpikeun ngahontal ujung anu mulus, bersih, sareng akurat. Pipa baja A36 lempeng disayogikeun ku lapisan permukaan galvanis anu kualitasna luhur. Panjang motong standar mimitian ti6–12 méter, sareng kami ogé nyayogikeunUkuran standar Amérika 20ft sareng 40ftPanjang anu tiasa disaluyukeun, sapertos 13 méter atanapi spésifikasi sanésna, sayogi upami dipénta.
Kalayan kapasitas gudang langkung ti50.000 métersareng kaluaran poean ngaleuwihan5.000 ton, kami mastikeun pangiriman gancang, suplai anu stabil, sareng harga anu kompetitif pisan pikeun proyék-proyék global.
Aplikasi Utama:
1. Pangiriman Cairan / Gas, Struktur baja, Konstruksi;
2. ROYAL GROUP Pipa baja karbon buleud ERW/dilas, anu kualitasna pangluhurna sareng kamampuan suplai anu kuat seueur dianggo dina struktur sareng Konstruksi Baja.
Catetan:
1. Sampling gratis, jaminan kualitas purna jual 100%, Ngarojong metode pamayaran naon waé;
2. Sadaya spésifikasi pipa baja karbon buleud anu sanés sayogi numutkeun kabutuhan anjeun (OEM&ODM)! Harga pabrik anu anjeun bakal kéngingkeun ti ROYAL GROUP.
Mimitina, bahan baku (pelat baja atanapi koil strip) diukir sareng diratakeun. Strip teras dipotong sareng disiapkeun sisi, dituturkeun ku las sareng dibentuk. Saatos dibentuk, manik-manik las jero sareng luar dicabut pikeun mastikeun permukaan anu rata.
Salajengna, pipa ngalaman pra-koreksi, perlakuan panas induksi, ukuran, sareng pelurusan. Teras dipariksa ngalangkungan uji arus eddy sareng uji tekanan hidrostatik pikeun mastikeun kualitas sareng kaamanan.
Pamungkas, produk ieu diolah ngaliwatan pangasinan, pamariksaan kualitas ahir, sareng pamariksaan diménsi. Saatos lulus sadaya pamariksaan, pipa-pipa éta dibungkus sareng dileupaskeun pikeun dikirim.
Bungkusan umumna polos, kawat baja ngabeungkeut, kuat pisan.
Upami anjeun gaduh sarat khusus, anjeun tiasa nganggo kemasan anti karat, sareng langkung éndah.
Pancegahan pikeun pengemasan sareng transportasiPipa Baja A500
1. Pipa baja karbon kedah dijaga tina karusakan anu disababkeun ku tabrakan, ékstrusi sareng potongan nalika transportasi, panyimpenan sareng panggunaan.
2. Nalika nganggoPipa Baja A53, anjeun kedah nuturkeun prosedur operasi kaamanan anu saluyu sareng merhatoskeun pikeun nyegah ledakan, kahuruan, karacunan sareng kacilakaan anu sanésna.
3. Salila dianggo, pipa baja karbon kedah nyingkahan kontak sareng suhu anu luhur, média korosif, jsb. Upami dianggo dina lingkungan ieu, pipa baja karbon anu didamel tina bahan khusus sapertos tahan suhu anu luhur sareng tahan korosi kedah dipilih.
4. Nalika milihPipa Baja Karbon, pipa baja karbon tina bahan sareng spésifikasi anu cocog kedah dipilih dumasar kana pertimbangan anu komprehensif sapertos lingkungan panggunaan, sipat média, tekanan, suhu sareng faktor sanésna.
5. Sateuacan pipa baja karbon dianggo, pamariksaan sareng tés anu diperyogikeun kedah dilaksanakeun pikeun mastikeun yén kualitasna nyumponan sarat.
Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Laut (FCL atanapi LCL atanapi Curah)
Konsumén Kami
Q1: Bahan baku naon anu dianggo dina produksi pipa baja?
A: Pelat baja atanapi gulungan strip dianggo salaku bahan baku utama.
Q2: Naon tujuan tina prosés ngabentuk sareng ngelas?
A: Ieu ngabentuk baja kana bentuk pipa sareng mastikeun sambungan las anu kuat sareng kontinyu.
Q3: Naha perlakuan panas diperyogikeun?
A: Éta ningkatkeun kakuatan mékanis sareng mastikeun kinerja bahan anu seragam.
Q4: Tés kualitas naon anu dilaksanakeun?
A: Uji arus Eddy sareng uji tekanan hidrostatik dianggo pikeun mastikeun kaamanan sareng integritas.
Q5: Naha pangasinan diperyogikeun?
A: Ieu miceun kokotor permukaan sareng ningkatkeun daya tahan korosi.












