Pelat Baja Q235B (GB/T 700) Pelat Baja Karbon Lemes pikeun Pamakéan Struktural
| Inpormasi Dasar | |
| Atribut | Nilai/Rincian |
| Ngaran Produk | Pelat Baja Gulung Panas |
| Kelas Baja | Pelat baja Q235B |
| Standar | Pelat baja GB/T 700 |
| Tipe | Pelat Fabrikasi Baja Industri |
| Téhnologi | Gulung Panas |
Komposisi Kimia (Has pikeun Q235B)
| Komposisi Kimia (Has) | |
| Atribut | Nilai/Rincian |
| C (Karbon) | ≤ 0,20% |
| Si (Silikon) | ≤ 0,35% |
| Mn (Mangan) | 0,30% – 0,70% |
| P (Fosfor) | ≤ 0,045% |
| S (Walirang) | ≤ 0,045% |
Sipat Mékanis (Has pikeun Q235B)
| Sipat Mékanis | |
| Atribut | Nilai/Rincian |
| Kakuatan regangan | 370 – 500 MPa |
| Kakuatan Hasil | ≥ 235 MPa |
| Pemanjangan | ≥ 26% (pikeun ketebalan ≤ 16mm) |
| Karasa | Rentang karasa baja karbon standar |
| Ukuran anu Sadia | |
| Atribut | Nilai/Rincian |
| Kandel | 2mm – 200mm |
| Lebar | 1000mm – 2500mm |
| Panjangna | 2000mm - 12000mm atanapi disaluyukeun |
| Beungeut | Hideung / diminyakan / dibom / dicét (opsional) |
| Kandel (mm) | Lebar (mm) | Panjangna (mm) | Beurat (kg/m²) | Catetan Aplikasi |
| 2 – 4 | 1000 – 1500 | 2000 – 6000 | 15.7 – 31.4 | Panel logam lambar ipis jeung ukuran hampang, pager leutik. |
| 5 – 8 | 1000 – 2000 | 2000 – 8000 | 39.3 – 62.8 | Suku cadang mesin, rékayasa mékanis sareng mo. |
| 9 – 12 | 1200 – 2200 | 3000 – 10000 | 70.7 – 94.2 | Balok, Girder, Struts, Braces, Columns. |
| 14 – 20 | 1500 – 2400 | 4000 – 12000 | 109.9 – 157.0 | Sasak, rangka kaku, rangka, lengkungan komprési, konstruksi. |
| 22 – 40 | 1500 – 2500 | 6000 – 12000 | 172.6 – 314.0 | Rékayasa beurat, pabrik industri. |
| 45 – 80 | 1800 – 2500 | 6000 – 12000 | 353.2 – 628.0 | Struktur beban tinggi, pangwangunan kapal, infrastruktur. |
| 90 – 200 | 2000 – 2500 | Panjang khusus | 706.5 – 1570.0 | Fabrikasi tugas beurat, rékayasa pabrik. |
1. Stabilitas Struktural anu Bisa Diandelkeun
Diproduksi saluyu sareng standar nasional GB/T 700,Pelat baja gulung panas Q235Bngahasilkeun kinerja mékanis anu stabil sareng tiasa dipercaya kalayan kakuatan luluh minimum 235 MPa. Kamampuan na pikeun nahan beban anu padet ngajantenkeun éta pilihan praktis pikeun rupa-rupa proyék struktural, kalebet konstruksi gedong, padamelan sasak sareng fabrikasi rangka industri.
2. Kamampuh Las & Kalenturan Pamrosésan anu Saé
Kalayan proporsi karbon anu handap sareng komponén kimia anu saimbang,Pelat baja Q235Bdilengkepan ku daktilitas anu saé sareng kinerja las anu unggul. Éta nanganan padamelan fabrikasi rutin kalebet motong, ngabengkokkeun sareng ngebor kalayan saé pisan, tanpa retakan atanapi deformasi struktural salami prosés pembentukan panas sareng tiis, mastikeun pamrosésan di tempat anu lancar.
3. Efisiensi Biaya Anu Luar Biasa
Dibandingkeun sareng baja struktural kelas luhur anu gaduh biaya anu langkung luhur, baja karbon Q235B sapinuhna nyumponan standar kakuatan sareng konstruksi umum pikeun kalolobaan proyék rékayasa. Éta ngajaga kinerja kerja anu stabil dina jasa jangka panjang bari sacara signifikan nurunkeun anggaran proyék sacara umum, nawiskeun solusi anu efektif pisan pikeun aplikasi baja struktural.
4. Cakupan Aplikasi Anu Lega & Praktis
Salaku salah sahiji bahan baja struktural karbon anu paling populér sareng asak, Q235B ngagaduhan versatility anu kuat. Ieu seueur dianggo dina pamekaran infrastruktur, pamrosésan struktur baja, manufaktur peralatan mékanis, proyék jalan sareng sasak, konstruksi gudang sareng rékayasa sipil umum, sareng dikenal di pasar baja domestik sareng global.
5. Komposisi Kimia Stabil & Kualitas Anu Bisa Diandelkeun
Sadaya pelat baja Q235B diproduksi dina sarat standar GB/T 700 anu ketat. Unsur konci kalebet karbon, mangan, walirang sareng fosfor diatur kalayan saé dina rentang anu mumpuni. Kontrol komponén anu ketat ngaminimalkeun bédana bets-ka-bets, ngahasilkeun kinerja anu ajeg sareng tiasa diandelkeun pikeun sadaya jinis aplikasi rékayasa.
6. Gampang Dianggo pikeun Fabrikasi Sekunder
Baja kelas ieu mibanda kamampuan prosés anu saé pisan. Baja ieu tiasa dipotong, dilas, dibor, sareng dibentuk sacara bébas numutkeun kabutuhan proyék. Naha pikeun pamrosésan standar atanapi fabrikasi struktural anu rumit khusus, éta cocog sareng rupa-rupa skénario produksi sareng sacara efektif ningkatkeun efisiensi konstruksi sareng mesin sacara umum.
7. Rupa-rupa Ukuran & Pilihan Khusus
Kami nawiskeun rupa-rupa ukuran lengkepPelat baja GB/T700 Q235B, kalayan ketebalan ti mimiti 2mm dugi ka 200mm. Panjang sareng lébar ogé tiasa disaluyukeun kana kabutuhan konsumén. Éta sampurna nutupan komponén struktural anu hampang sareng aplikasi rékayasa industri tugas beurat kalayan solusi diménsi anu fléksibel.
8. Produksi anu Cukup & Pasokan Global anu Stabil
Salaku baja struktural karbon anu asak sareng diproduksi sacara massal, Q235B ngagaduhan kaluaran anu stabil sareng inventaris anu cekap. Éta tiasa nyumponan paménta pesenan volume ageung pikeun proyék infrastruktur sareng konstruksi luar negeri. Kalayan jadwal produksi sareng pangiriman anu tiasa disaluyukeun, kami mastikeun pangiriman tepat waktu pikeun konsumén global.
Catetan:
1. Sampling gratis, jaminan kualitas saatos penjualan 100%, Ngarojong metode pamayaran naon waé;
2. Sadaya spésifikasi pipa baja karbon buleud anu sanés sayogi numutkeun kabutuhan anjeun (OEM & ODM)! Harga pabrik anu anjeun bakal kéngingkeun ti ROYAL GROUP.
| Bungkusan Ékspor Standar | Ukuran Perlindungan |
| Sadaya pelat baja dipak ku kemasan anu layak laut profésional pikeun transportasi laut jarak jauh. Unggal bungkus diiket pageuh ku tali baja pikeun nyegah leupas nalika transit. Kami nambihan panyalindungan ujung pikeun nyegah bengkok, goresan sareng karusakan mékanis anu sanés. Bungkus pilem plastik sareng perawatan minyak anti karat ogé sayogi upami dipénta pikeun ningkatkeun résistansi korosi. | Pikeun ngajaga pelat baja dina kaayaan anu saé salami transit, kami nutupan sadaya bungkusan ku lambaran plastik tahan cai pikeun meungpeuk Uap sareng nyingkahan karat permukaan. Pangrojong kai sareng palet mangrupikeun pilihan pikeun ngastabilkeun bungkusan sareng nyegah karusakan ékstrusi. Perawatan anti korosi khusus ogé sayogi upami dipénta ku konsumén. Solusi bungkusan praktis ieu sapinuhna adaptasi sareng angkutan laut jarak jauh sareng bongkar muat anu diulang-ulang dina logistik. |
| Solusi Pemuatan Ilmiah | Pilihan Pangiriman |
| Pangiriman tiasa diatur nganggo peti kemas 20ft/40ft atanapi kapal kargo curah dumasar kana volume pesenan sareng kabutuhan konsumén. Sadaya bungkusan baja diangkat nganggo sling baja sareng crane profésional nalika ngamuat. Kami sacara ketat ngontrol susunan kargo sareng distribusi beurat pikeun mastikeun transportasi anu stabil sareng aman tanpa résiko miring atanapi mindahkeun kargo. | Angkutan laut janten metode pengiriman ékspor utama kami pikeun pesenan ka luar negeri. Pikeun transportasi domestik sareng darat, kami nyayogikeun jasa pangiriman treuk sareng karéta api. Kami ngadukung solusi logistik anu fleksibel, kalebet mode pengiriman port-to-port sareng door-to-port pikeun nyumponan kabutuhan logistik palanggan anu béda-béda. |
| Jadwal Pangiriman Fleksibel | Dokumén Pendukung Ékspor |
| Siklus produksi sareng pangiriman biasa kami antara 15 dugi ka 30 dinten kerja. Waktos pangiriman anu pasti rupa-rupa numutkeun jumlah pesenan, spésifikasi pelat sareng paménta pamrosésan khusus. Pikeun pesenan proyék anu penting, kami tiasa nyaluyukeun rencana produksi sacara saksama pikeun ngadukung pangiriman anu langkung gancang dumasar kana jadwal pabrik. | Kami tiasa nyayogikeun sakumpulan dokumén ékspor lengkep pikeun ngadukung bea cukai sareng pamariksaan proyék, kalebet faktur komérsial sareng daptar pengepakan. Sertipikat uji pabrik resmi (MTC) lengkep disayogikeun pikeun ngajamin kualitas produk. Kami ogé nawiskeun sertipikat asal (CO, Formulir E, Formulir B sareng formulir sanés anu tiasa dianggo) upami diperyogikeun. Laporan pamariksaan pihak katilu sapertos sertifikasi SGS tiasa diatur sacara opsional. |
Transportasi:Pangiriman Ekspres (Pangiriman Sampel), Udara, Rel, Darat, Laut (FCL atanapi LCL atanapi Curah)
1. Kumaha komposisi GB/T700?Pelat baja struktural Q235B?
Q235B nyaéta baja struktural karbon utama anu saluyu sareng standar GB/T 700. Baja ieu ngagaduhan komponén kimia anu saimbang, kinerja mékanis anu stabil, kamampuan las sareng kamampuan lentur anu saé, cocog pikeun kalolobaan aplikasi konstruksi konvensional sareng rékayasa struktural.
2. Naon waé widang aplikasi utama pelat baja Q235B?
Serbaguna dina panggunaan,Pelat Baja Karbon Q235loba dipaké dina konstruksi wangunan, rékayasa sasak jeung jalan raya, struktur pabrik, fabrikasi rangka baja jeung rupa-rupa proyék infrastruktur.
3. Ukuran naon waé anu sayogi?
Kami nawiskeun ukuran standar lengkep: kandel 2mm–200mm, lébar 1000mm–2500mm, panjang maksimum 12000mm. Diménsi khusus sareng jasa pamrosésan profésional ogé sayogi pikeun minuhan rupa-rupa kabutuhan proyék.
4. Dokumén kualitas naon anu anjeun pasihan?
Kami tiasa nyayogikeun sertipikat kualitas resmi anu lengkep pikeun ngadukung bea cukai sareng pamariksaan proyék konsumén. Dokumén anu disayogikeun kalebet sertipikat uji pabrik (MTC), laporan uji kinerja kimia sareng mékanis. Sertifikasi pamariksaan pihak katilu ti SGS, BV, TUV sareng lembaga otoritatif sanésna ogé tiasa disayogikeun upami dipénta.
5. Naha Milih Royal Steel Group?
Grup Baja Karajaan-Pabrikan pelat baja Cinaparantos lami kalibet dina bisnis ékspor baja. Kami nganteurkeun pelat baja Q235B premium kalayan harga pasar anu kompetitif, kalayan solusi pamrosésan khusus hiji eureun. Didukung ku kapasitas produksi anu stabil sareng sistem logistik global anu dewasa, kami mastikeun pengaturan pengiriman anu tiasa dipercaya sareng dukungan ékspor purna jual anu profésional. Kalayan pangalaman anu beunghar dina ngalayanan proyék rékayasa luar negeri, kami nyayogikeun jasa suplai baja anu tiasa dipercaya sareng hemat biaya pikeun klien global.
-
Supplier Cina JIS G3101 SS400 H Beam Steel Str...
-
Pabrik Cina Baja Karbon Tinggi 50CrVA Spring S...
-
ASTM 1006 1008 1045 1050 Stru Karbon Gulung Panas...
-
Tumpukan Lambaran Baja JIS G3101 SS400 Larssen pikeun...
-
Pipa Baja Pasagi ASTM A500 50×100 15...
-
ASTM A36 Kelas 50 | L10×12 | L12×35 | L14×22-13...
