Grosir Produsen sareng Supplier Pelat Baja Struktural Paduan Rendah ASTM A572 Kelas 60 Kakuatan Luhur

Pelat Baja Struktural Paduan Rendah ASTM A572 Kelas 60 Kakuatan Luhur

Pedaran Singkat:

Kuat sareng awét digulung panas Lambaran baja ASTM A572 kelas 60cocog pikeun konstruksi tujuan umum sareng aplikasi industri.

Standar:ASTM A572 Kelas 60

Kandelna:6 mm – 100 mm

Lebar:1.500 mm – 3.000 mm

Panjangna:3.000 mm – 12.000 mm

Sertipikat:ISO 9001:2015, SGS / BV / TUV / Intertek, MTC + Laporan Kimia & Mékanik

Kirim email ka kami Whatsapp

Rincian Produk

Tag Produk

Bubuka Produk Pelat Baja Gulung Panas ASTM A572 Kelas 60

Standar Bahan	Pelat Baja Gulung Panas ASTM A572 Kelas 60
Kakuatan Hasil	≥60 ksi (≥415 MPa)
Kakuatan regangan	≥75 ksi (≥520 MPa)
Diménsi	Kandelna: 6 mm – 32 mm (Wates Maksimum Standar: 1,25") Lebar: 1.500 mm – 3.000 mm Panjangna: 3.000 mm – 12.000 mm
Kasadiaan	Sadia dina stok; panjang struktural khusus sayogi
Toleransi Diménsi	Kandelna: ±0,15 mm – ±0,30 mmLebarna: ±3 mm – ±10 mm (Saluyukeun sareng standar ASTM A6)
Sertifikasi Kualitas	ISO 9001:2015, Sertipikat Tés Pabrik (MTC EN 10204 3.1), Laporan Inspeksi Pihak Katilu SGS / BV / Intertek
Beungeut Rengse	Digulung panas, dilapis hideung, diasinkeun & diminyakan; lapisan anti karat opsional
Aplikasi	Konstruksi beurat, menara transmisi, sasak, pondasi turbin angin, sasis mesin beurat, sareng rangka baja struktural kakuatan tinggi

Catetan:

Punten perhatoskeun yén numutkeunStandar ASTM A572/A6, wates ketebalan struktural pikeun pelat baja Kelas 60 nyaéta 1,25 inci (32 mm)Upami proyék anjeun meryogikeun pelat baja anu langkung kandel tibatan 32 mm, kami nyarankeun pisan anjeun nganggo pelat baja ASTM A572 Grade 50. Kami tiasa nyayogikeun pelat baja Grade 50 dugi ka 100 mm kandelna kalayan kakuatan struktural anu sami saéna. Royal Steel Group siap ngaoptimalkeun solusi bahan pikeun proyék anjeun.

Klik Tombol di Beulah Katuhu

Pilari spésifikasi sareng ukuran inventaris pelat baja canai panas panganyarna.

Klik di dieu

pelat baja gulung panas grup baja karajaan (9)

Komposisi Kimia

Unsur	Eusi Standar (% - Maks)	Pedaran Téknis
Karbon (C)	≤0,26%	Nyayogikeun kakuatan dasar; dikontrol sacara ketat pikeun mastikeun kamampuan las anu saé pisan.
Mangan (Mn)	≤1,35%	Ningkatkeun kakerasan sareng kakuatan tarik; sahenteuna ≥0,80% diperyogikeun pikeun pelat anu langkung kandel tibatan 10 mm.
Silikon (Si)	≤0,40%	Berfungsi salaku deoksidator sareng nyumbang kana penguatan larutan padet.
Fosfor (P)	≤0,040%	Sésa pangotor; diwatesanan sacara ketat pikeun nyegah kareupeuh tiis dina baja.
Walirang (S)	≤0,050%	Pangotor sésa; diwatesanan sacara ketat pikeun mastikeun résistansi sareng kateguhan soék lamelar anu saé pisan.
Tambaga (Cu)	≥0.20% (Opsional)	Unsur Opsional: Ditambahkeun ngan upami ditangtukeun ku anu mésér pikeun ningkatkeun résistansi korosi atmosfir.

Aplikasi Utama

Kusabab baja Kelas 60 mangrupikeun baja paduan rendah kakuatan tinggi (HSLA), kaunggulan utama na aya dina kakuatan luluh anu langkung luhur dibandingkeun sareng baja kelas A36 atanapi A572 standar 50, bari ngajaga beurat anu langkung hampang. Ieu ngajantenkeun bahan pilihan pikeun manajer pameseran internasional dina proyék struktural tugas ringan sareng beurat.

1. Menara Transmisi sareng Menara Struktural:Ieu mangrupikeun salah sahiji aplikasi global anu paling umum tina baja Kelas 60, sapertos menara transmisi tegangan tinggi, menara komunikasi, sareng menara siaran.

Aplikasi:Beban angin anu luhur tiasa ngahasilkeun tegangan lentur anu ageung dina sambungan struktural. Pelat baja kelas 60 ngamungkinkeun insinyur pikeun ngarancang menara anu langkung hampang sareng langkung jangkung anu tiasa tahan gaya angin anu ekstrim tanpa lentur, anu ngahasilkeun panghematan anu signifikan dina biaya bahan sareng transportasi.

2. Aplikasi Struktur Rangka sareng Wangunan Beurat:Kolom anu dilas, pelat dasar tugas beurat, pelat gusset, sareng rangka baja dina gedong komérsial jangkung, bandara, sareng stadion ageung.

Aplikasi:Di daérah anu rawan lini atanapi daérah anu padet pisan (umum di Asia Tenggara), panggunaan rangka struktural anu kuat ngamungkinkeun wangunan gaduh bentang anu langkung ageung sareng kolom anu langkung ipis, ngaoptimalkeun rohangan interior bari sacara aman ngadukung beurat struktural anu ageung.

3. Aplikasi Infrastruktur Industri sareng Pondasi Pergudangan:Pondasi mesin beurat, dasar menara turbin angin, pendukung sistem conveyor, sareng lanté platform industri.

Aplikasi:Mesin beurat ngahasilkeun geteran sareng setrés dinamis anu terus-terusan. Pelat baja canai panas kelas 60 nawiskeun résistansi kacapean sareng kaku struktural anu saé, nahan alat beurat kalayan aman.

4. Aplikasi Mesin Beurat, Mesin Konstruksi, sareng Sasis Truk:Boom crane, rangka struktural excavator sareng buldoser, lapisan ranjang treuk dump, sareng rangka trailer barang tugas beurat.

Aplikasi:Peralatan konstruksi sareng pertambangan kedah tahan kana dampak sareng abrasi anu ekstrim. Baja kelas 60 nyayogikeun kateguhan anu diperyogikeun dina kaayaan beban efektif maksimum pikeun nyegah retakan struktural tanpa ngabebanan kendaraan sacara berlebihan, sahingga ningkatkeun efisiensi bahan bakar.

5. Aplikasi Jembatan Paku jeung Baut Non-Kritis:Pangrojong sudut, pelat sambungan, sareng komponén pangrojong pikeun sasak pejalan kaki atanapi jalur karéta api.

Aplikasi:Ieu nyadiakeun kakuatan tarik anu luhur anu diperyogikeun pikeun sambungan kritis dimana sababaraha balok motong.

Catetan Téknis: Pikeun komponén sasak kritis anu rentan ka retakan las, standar internasional biasana nangtukeun panggunaan baja kelas ASTM A709 atanapi A572 50 kusabab sarat kateguhan impak anu langkung luhur dina suhu anu handap.

Kéngingkeun Kutipan Ayeuna! Kirimkeun Pananya dina 12 Jam

Kauntungan Royal Steel Group（Naha Royal Group Mibanda Kaunggulan pikeun Klien Amérika?）

1) Kantor Cabang - dukungan basa Spanyol, bantuan bea cukai, jsb.

Royal Steel Group Produsen Utama Lambaran sareng Pelat Baja Kualitas Luhur

2) Leuwih ti 5.000 ton stok, kalayan rupa-rupa ukuran

3) Dipariksa ku organisasi otoritatif sapertos CCIC, SGS, BV, sareng TUV, kalayan kemasan anu layak laut standar

Bungkusan sareng Pangiriman

1️⃣ Kargo Curah
tiasa dianggo pikeun kiriman anu ageung. Pelat-pelat éta dimuat langsung kana kapal atanapi ditumpuk ku bantalan anti-selip antara dasar sareng pelat, irisan kai atanapi kawat logam antara pelat sareng panyalindungan permukaan ku lambaran tahan hujan atanapi minyak pikeun nyegah karat.
Kaunggulan: Muatan luhur, biaya murah.
Catetan: Alat angkat khusus diperyogikeun sareng kondensasi sareng karusakan permukaan kedah dihindari nalika ngangkut.

2️⃣ Kargo Kontainer
Saé kanggo kiriman sedeng dugi ka alit. Pelat-pelatna dipak hiji-hiji nganggo perlakuan anti cai sareng anti karat; pengering tiasa ditambahkeun kana wadahna.
Kauntungan: Nyayogikeun panyalindungan anu unggul, gampang diurus.
KakuranganBiaya anu langkung luhur, volume pemuatan peti kemas anu turun.

Gawé bareng anu stabil sareng perusahaan pengiriman sapertos MSK, MSC, COSCO sacara efisien dina ranté jasa logistik, ranté jasa logistik mangrupikeun hal anu kami laksanakeun pikeun kapuasan anjeun.

Kami nuturkeun standar sistem manajemen kualitas ISO9001 dina sadaya prosedur, sareng gaduh kontrol anu ketat ti mimiti pameseran bahan kemasan dugi ka penjadwalan kendaraan transportasi.